Peugeot e-408 : sans prétention, même tarifaires
Jeu 03/10/2024 — Le retour à la normale.
Après l'e-208, l'e-2008, l'e-308, l'e-3008 et l'e-5008, cette e-408 fait de Peugeot un leader mondial de la mobilité électrique pour son offre de modèles. L'e-408 n'est pas pour autant la meilleure de son segment, sauf à considérer qu'elle y est seule, ce qui n'aurait rien d'insensé, tant son profil de crossover-coupé à la ligne basse est unique.
Pour cette version électrique, Peugeot a caréné tout le soubassement pour améliorer l'aérodynamisme, mais esthétiquement, les différences sont mineures, juste quelques logos, il faudra être connaisseur pour distinguer l'e-408. Sous le capot par contre, il y a du nouveau. Pas seulement pour le modèle, mais aussi pour la plateforme. L'e-408 repose ainsi sur la même base que l'e-308, qui a un moteur de 156 ch. L'e-408 fait beaucoup mieux avec un moteur de 210 ch, c'est celui qu'on trouve sous le capot de l'e-3008. Reste que cette puissance n'est pas permanente, c'est celle de l'auto en mode Sport. En mode Normal, la puissance n'est que de 190 ch, et cela descend même à 170 ch en mode Eco. Les valeurs de couple maxi étant de 345, 300 et 270 Nm (respectivement).
Côté batterie, aucun miracle n'était possible. La 408 appartient au segment D avec ses 4,69 m de longueur, mais sa batterie est plus proche d'une auto du segment inférieur avec une capacité utile de 58,2 kWh. A titre de comparison, les VW ID.5 ou même ID.3 peuvent recevoir une batterie jusqu'à 77 kWh. L'autonomie WLTP est annoncée à 453 km. Point posifit à signaler, le chauffage par une pompe à chaleur (la technologie la plus efficiente) est de série. Moins positif, si la regénération d'énergie est réglable en 3 positions, il n'est pas possible de la supprimer pour profiter au maximum de son élan.
La Peugeot e-408 aura donc l'atout d'un design unique, mais tant ses performances que son autonomie sont... Quelconques. Le meilleur alors est une surprise de la part de Peugeot, puisque les tarifs sont tout à fait raisonnables, à 43 900 € en finition Allure, et 45 900 € en GT. Ces tarifs étant bonus non déduit ! La Peugeot e-408 sera disponible début 2025, sa présentation publique sera au salon de Paris dans 2 semaines.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; voiture-electrique