Honda CB300F Flex Fuel, le deux roues au superéthanol
Mar 22/10/2024 — Quand la simplicité fait rêver.
Il y a l'électrique, il y a l'hydrogène, mais pour les amoureux du moteur à combustion et des moteurs qui font vroum-vroum, on ne peut négliger l'option du superéthanol E85. Pour les voitures, mais aussi pour les motos. Alors Honda, le premier constructeur de deux roues au monde, a décidé de s'y lancer. Ce n'est malheureusement pas en France, c'est bien loin même, c'est en Inde. Honda vient d'y dévoiler cette CB300F Flex Fuel. Une 300, ou une classe de cylindrée inexistante en Europe mais qui est pourtant un bon compromis entre la 125 trop limitée en performances, et les grosses cylindrées, lourdes et chères. C'est évidemment un monocylindre, 293 cc3, 4 temps. 24,88 ch et 25,9 Nm de couple, avec une boite à 6 vitesses. Cela n'ira pas pour le grand prix des feux rouges, mais pour le quotidien, c'est tout ce qu'il faut. Le plus fabuleux est que cette Honda CB300F Flex Fuel est vendue en Inde à peine 2000 euros toutes taxes comprises.
On s'abstiendra hélas de rêver, puisque cette moto ne répond pas aux normes antipollution européennes, et que s'il serait possible d'en ramener une, il serait quasiment impossible de l'immatriculer. Il n'empêche que cette moto au supertéhanol doit faire réfléchir. Est-on pour ou contre une mobilité individuelle, financièrement accessible et peu polluante ? Si on est pour, une petite moto au superéthanol, c'est comme un couteau suisse.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; biocarburant ; deux-roues