Solution F, des français qui investissent pour l'hydrogène aux Etats-Unis
Mar 29/10/2024 — Avec un démonstrateur rétro !
Un Jeep Cherokee Chief des années 1970, ce n'est pas une voiture comme on en voit tous les jours. En plus celui-ci a été modernisé. C'est un resto-mod comme on dit. Le vieux V8 à carburateur a été remplacé par un V8 récent de Corvette, la transmission, les suspensions et le freinage ont été adaptés en conséquence. Le V8 Chevrolet est une véritable institution aux Etats-Unis, on le trouve dans 90 % des resto-mods, mais il suffit d'un coup d'oeil pour voir que celui-là est... Spécial. Que sont ces durites qu'on voit à l'avant du moteur ?Ce V8 suralimenté a été profondément modifié pour fonctionner avec un carburant auquel ses concepteurs n'avaient probablement jamais pensé : l'hydrogène. Un sacré challenge si l'on veut que cela fonctionne avec un bon rendement, et sans une baisse drastique de la puissance. Ce travail a été réalisé par les motoristes français de Solution F, le résultat est une puissance de 500 ch à 6500 tr/mn, avec un couple de 700 Nm à 4500 tr/mn. Des chiffres qui ne sont pas fantastiques pour un V8 suralimenté de 6,2 litres, mais il faut rappeler que c'est pour un moteur qui ne rejette pas de CO2.
L'information paraît donc incroyable. Pourquoi une PME française travaille à convertir à l'hydrogène un gros moteur américain ? Le but de Solution F, et du groupe GCK qui est derrière, est de parvenir à un kit de conversion hydrogène pour V8 Chevrolet qui pourrait être commercialisé aux Etats-Unis. Il est aussi possible d'envisager de vendre des V8 Chevrolet à hydrogène, prêt à l'emploi. Ce sont des objectifs ambitieux, mais pour tous les amoureux des gros V8 américains, l'idée de ne plus rejeter de CO2 sans concession... Comment ne pas être tenté ?Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; hydrogene-combustion-interne