Stellantis ignore le superéthanol mais vante le biodiesel HVO
Mer 13/11/2024 — Nouvelle inutile ?
Stellantis n'aime pas beaucoup les biocarburants. Du moins en Europe. Parce qu'au Brésil, on peut acheter des Citroën, des Fiat et des Peugeot qui roulent à l'éthanol E100. Et si la France s'est engagé en grand avec le superéthanol E85, puisque plus de 3750 stations distribuent ce carburant dans l'hexagone, il est inutile de chercher dans les gammes de toutes les marques de Stellantis, une auto qui accepte ce carburant. Il n'y en pas une seule. Il est cependant possible d'installer un boitier qui permettra la consommation de ce carburant, sauf que la pose de ce petit appareil annulera la garantie du constructeur. On est alors assez surpris d'apprendre que Stellantis décide tout d'un coup de promouvoir un biocarburant, surtout quand il ne s'agit pas de celui que les automobilistes français attendaient.Stellantis nous informe en effet que tous ses véhicules diesel sont compatibles avec la consommation du biodiesel HVO 100 (100 % Huiles Végétales Hydrotraitées). Un carburant que nos lecteurs connaissent, puisque nous étions allé en Finlande pour constater son succès. Oui, tout au nord de l'Europe, parce que s'il y a aussi quelques stations qui en vendent en Allemagne, il n'y en a aucune en France. Seules des flottes captives utilisent ce carburant au pays de Molière. C'est bien dommage parce que ce carburant est totalement vert, il est certifié durable conformément à la directive énergies renouvelables de l'Union Européenne. On saluera tout de même l'annonce de Stellantis, mais alors que ce constructeur a considérablement réduit son offre de véhicules diesel, on ne peut penser qu'elle survient trop tard.
Laurent J. Masson
Illustration, le 2 litres HDI, une bonne mécanique, sa production a été arrêtée.
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