Zeekr 7X, une menace qui se rapproche
Mar 17/12/2024 — Et encore un autre beau SUV électrique chinois.
Si dans leur pays, les constructeurs chinois proposent toutes sortes de modèles, sur les marchés européens, leur offre est bien plus spécialisée. Après la BYD Sealion 7 et la Xpeng G6, voici la Zeekr 7X, un autre beau gros SUV luxueux et performant. Bémol tout de suite, cette voiture n'est pas encore disponible en France. Mais elle est déjà disponible à la commande en Norvège (évidemment), en Suède, et aussi en Hollande. Zeekr ne s'est pas encore lancé sur le marché français, mais il arrivera très bientôt.
Et Zeekr n'arrivera pas en dilettante, ses autos ont de très soldies arguments. 4,79 m de longueur, 1,93 m de largeur et 1,65 m de hauteur, c'est de la voiture sérieuse, avec des motorisations hautes performances. Le premier modèle fait déjà 416 ch (310 kW). La batterie est une LFP de 75 kWh, ou une NMC de 100 kWh. Autonomie de 480 ou 615 km. Le meilleur étant qu'avec une architecture en 800 volts, cette Zeekr peut se recharger à un courant jusqu'à 480 kW !!! Il n'y a pas de bornes de recharge délivrant une telle puissance en Hollande, et pas non plus en France, mais sur une borne 350 kW, l'auto pourra se recharger de 10 à 80 % en 16 minutes. Aucune électrique européenne ne sait faire cela... Et pour la recharge au domicile, le chargeur embarqué (AC) accepte jusqu'à 22 kW.
Il y a donc 2 versions propulsion, elles passent de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes, et pour les amateurs de hautes performances, il y a une version traction intégrale, qui avec un second moteur sur le train avant, dispose de 470 kW. Cela fait 639 ch. Uniquement disponible avec la grosse batterie, elle voit son autonomie diminuée à 543 km, mais elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Elle se vend 62 990 € à Amsterdam avec une garantie de 5 ans (8 ans pour la batterie).
Le premier prix est de la Zeekr 7X est de 52 990 € pour la propulsion avec la petite batterie, on verra surtout que les constructeurs chinois savent faire des autos... Que les constructeurs français ne savent pas faire.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Geely ; voiture-electrique