CATL Bedrock, quand le champion s'étend au chassis complet
Ven 27/12/2024 — Avec des arguments de robustesse.
Qui ne connait pas CATL ? C'est le premier fabricant de batteries au monde. On trouve des batteries CATL dans des électriques Renault, BMW, Volkswagen, Stellantis... En 2024, plus de 4 voitures électriques sur 10 ont une batterie signée CATL. C'est le champion du monde de la batterie, et il ne risque pas de perdre sa position de leader avant longtemps, puisqu'il a tout récemment signé un énorme accord avec Stellantis. Mais parce qu'on peut toujours être plus gros, il propose aujourd'hui un chassis. Il y travaillait en fait depuis plusieurs années, on avait déjà vu des prototypes, mais voici maintenant le Bedrock, pour lequel CATL met en avant la sécurité. C'est un chassis roulant, un skateboard, un pack complet intégrant hardware et software, dont le principal atout est de pouvoir résister à un choc frontal à la vitesse de 120 km/h.
La puissance moteur n'est pas divulguée, elle est évidemment variable selon les désirs du client, idem la capacité de la batterie. L'idée est qu'avec ce skateboard Bedrock, un constructeur peut concevoir un nouveau modèle en moins de 18 mois. En cas de choc, le système haute tension se déconnecte en un centième de seconde, et l'énergie résiduelle présente dans le circuit est déchargée en 0,2 seconde. Le constructeur chinois Avatr sera le premier à présenter une auto dotée de ce chassis Bedrock. On la verra l'année prochaine.Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; batterie-propulsion-electrique