Chery, Geely, ces chinois qui entrent dans la cour des grands
Dim 05/01/2025 — De futurs leaders mondiaux ?
4 jours après la Saint Sylvestre, on cherche à faire des prévisions pour la nouvelle année, et il y en a une pour laquelle nous n'avons aucun doute à MoteurNature : nous allons écrire un nombre croissant d'articles sur des voitures chinoises. On a longtemps considéré les constructeurs chinois comme de seconde zone. Leurs produits étaient moins aboutis que les productions européennes. C'est de moins en moins vrai, et c'est même faux pour ce qui est des motorisations électriques. Les chinois ont misé gros sur l'électrique bien plus tôt que les européens, ils tirent profit aujourd'hui de cet engagement prématuré. Mais ils ont un autre atout, la taille. Avec son milliard d'habitants, la Chine est le premier marché automobile du monde.
On sait déjà que BYD a vendu plus de 4 millions de voitures l'année dernière, mais il n'est pas seul. Chery Auto a vendu plus de 2,6 millions de voitures en 2024, et Geely, plus de 2,1 millions. Le premier a déjà un pied en Europe avec ses marques Omoda et Jaecoo, tandis que le second possède les marques européennes Lotus et Volvo. Ce sont déjà tous deux de gros poissons, et ils sont en plein développement. Plus personne en Europe ne doit les regarder de haut.Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; industrie-production