Las Vegas : la voiture n'y est plus la reine
Mar 14/01/2025 — Et c'est tant mieux.
C'était en 1967 qu'on vit la première édition du salon de l'electronique grand public (CES, Consumer Electronics Show), un salon qui depuis 3 décennies se déroule au tout début de l'année, à Las Vegas. C'était là que Bill Gates présenta la version définitive de sa première Xbox, et ces dernières années, on y vit un nombre croissant de constructeurs. Avec l'idée stupide que dans un monde hyper connecté, la voiture allait devenir un smartphone sur roues. Mais plus personne ne dit cela en 2025, et on comptait même cette année moins de constructeurs exposants que les années précedentes. Des équipementiers comme OPmobility ou Valeo y étaient certes présents, mais côté constructeur, la seule vraie nouveauté était l'Afeela, fruit d'un partenariat entre Honda et Sony, un habitué des lieux puisque leader de l'électronique depuis plus d'un demi-siècle. Et du côté des constructeurs occidentaux, il n'y avait que BMW qui présentait une nouveauté : une planche de bord avec instrumentation panoramique.Le CES de Las Vegas reste un bon salon pour les équipementiers, mais il a perdu de son attrait pour les constructeurs. Tout le monde est d'accord pour dire que la voiture électrique va se généraliser, et que la conduite autonome est une technologie proche de la maturité, mais une voiture restera toujours bien plus qu'un appareil électronique. Une voiture contient et contiendra un ensemble grandissant d'appareils électroniques, mais ce qui la fera rouler restera toujours les pièces mécaniques.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; technologie