Fiat Grande Panda, à bon prix aussi en essence
Mer 29/01/2025 — Moins chère qu'une 208.
Ce n'est un secret pour personne que Fiat va très mal. Dans le monde, ses ventes ont baissé de 11 % entre 2023 et 2024, et en Europe, elles ont baissé de 20 %. Mais cette période de vaches maigres devrait prendre fin, puisque voici l'auto qui doit redorer les finances de la marque italienne: la Grande Panda. Grande, c'est bien vrai, puisqu'elle est 32 cm plus longue qu'une Panda standard. On connaissait déjà sa version électrique, qui avait été présentée l'année dernière, avec un tarif raisonnable de 24 900 €, et la version hybride s'annonce elle aussi très compétitive.
Son moteur essence est le 3 cylindres 1,2 litres qu'on ne dit plus Puretech, dans une version 100 ch, associé à une hybridation légère en 48 volts, avec une boite de vitesses automatique à double embrayage et 6 vitesses, transmission qui intègre une machine électrique de 21 kW. C'est avec une puissance réduite, le même groupe propulseur que nous avions essayé dans la Citroën C5 Aircross. Mais il y a une grosse déception, puisqu'alors que le SUV Citroën a des émissions de CO2 de 127 g/km, cette Fiat Grande Panda, tout de même beaucoup plus petite, a des émissions de 123 g/km. Au vu des dimensions et de la masse très inférieures, on se serait attendu à un écart bien plus important entre les 2 modèles...
La Fiat Grande Panda essence sera donc assujettie en France à un petit malus de 170 €, mais avec un prix de base franchement serré de 18 900 € dans la finition de base Pop, cela ne devrait gêner personne. Quant à la version électrique, même si elle n'est pas produite dans l'union européenne, mais en Serbie, elle devrait continuer à bénéficier du bonus de l'état. Et avec son look ultra moderne, il y a peu de doute qu'elle va cartonner. Forza Fiat !Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; voiture-hybride