Marché français : 2025 commence au ralenti
Lun 03/02/2025 — Il y a tout de même une bonne nouvelle.
Il paraît qu'en janvier, beaucoup de gens avaient pris la résolution de ne pas boire d'alcool. DryJanuary ! Nous n'avons pas de chiffres pour confirmer ou infirmer, mais nous en avons pour certifier que peu de français ont acheté une voiture neuve au premier mois de l'année. Seulement 114 665 voitures neuves ont été immatriculées en France au mois de janvier. C'est 6,23 % de moins que l'année dernière, qui n'était déjà pas une bonne année. On rappelle qu'en janvier 2019, on était à 155 080 immatriculations... Le marché français s'est donc contracté d'un tiers en 6 ans. Cela veut dire moins de travail dans les concessions, moins de recettes de TVA pour l'état, et moins de recettes des certificats d'immatriculation pour les régions. Surtout que la part des électriques a été multipliée par 8, et que celles-ci ont une carte grise gratuite.Une mauvaise nouvelle n'arrivant jamais seule, janvier a montré un nouveau signe de l'effondrement de Stellantis, qui baisse encore plus que le marché, à 12,13 %. Même Citroën est en baisse de 6,75 %, alors que la nouvelle C3 est disponible. On pouvait penser qu'elle allait permettre à la marque de chevrons de se redresser, c'est mal parti. La seule bonne nouvelle est pour Renault, qui avec 17 726 ventes est en hausse de 19,42 %. La cerise sur le gateau étant la nouvelle R5 E-Tech, qui est devenu l'électrique la plus vendue en France avec 2813 immatriculations.
Mais bon, la 5 E-Tech a de qui tenir : la Zoé a longtemps été l'électrique la plus vendue dans l'hexagone, tandis que la R5 originale était la voiture la plus vendue en France dans les années 1970.
Laurent J. Masson
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