Le nom est formidable pour un utilitaire, alors on comprend que Renault ait choisi de le reprendre. D'abord sur un concept il y a 6 mois, et aujourd'hui sur un modèle de série, qu'on attend pour l'année prochaine. Voici la Renault Estafette E-Tech modèle 2026. Un pur véhicule électrique, sur un chassis skateboard, idéalement optimisé pour une propulsion électrique, et dont le chassis sera partagé avec un nouveau Trafic électrique. Mais si Renault a repris, le nom, qu'on aime tous, il suffit d'un seul coup d'oeil pour s'assurer que Renault n'a pas joué la carte du rétro comme il l'a fait pour les nouvelles R4 et R5. On est bien en peine de retrouver quelque élément de l'Estafette originelle. Il est vrai que le modèle avait été présenté il y a 66 ans, et que... Tant a changé depuis... La différence la plus énorme est dans la hauteur. 2,60 m ! On sait bien que les utilitaires ne sont pas faits pour les parkings souterrains, mais là, même beaucoup de garages de professionnels ne pourront accepter le véhicule. L'Estafette sera tout de même pratique à l'usage, puisqu'il sera possible à un homme de se tenir debout à l'arrière. Et si la hauteur est élevée, la largeur est normale. On pourra circuler en ville sans soucis. Cette nouvelle Estafette sera fabriquée à Sandouville, ses caractéristiques seront révélées à mesure qu'on se rapprochera de sa commercialisation.
Renault fait-il bien de reprendre le nom d'Estafette pour ce véhicule qui ne tient en rien de l'ancienne Estafette ?