Kia EV4, un exemple d'électrique à suivre
Lun 03/03/2025 — L'intérieur aussi élégant que l'extérieur.
Une belle compacte électrique. C'est probablement l'avenir, mais si on regarde le marché, on voit que Stellantis ne sait pas en faire, il essaye de se débrouiller avec des voitures thermiques converties à l'électricité, et Ford non plus, puisqu'il s'est associé avec Volkswagen pour développer ses Explorer et Capri. L'avenir appartient aux audacieux, et on peut alors parier sur la réussite future du groupe Hyundai-Kia qui est parti d'une feuille blanche pour développer son excellente plateforme E-GMP. Déjà utilisée sur l'EV3 et l'EV6, la voici reprise pour l'EV4, dont on savait déjà qu'elle serait proposée avec 2 carrosseries.
Il y aura aussi un choix de 2 batteries. Capacité de 58,3 kWh ou 81,4 kWh. Ce sont les mêmes accumulateurs que sur l'EV3, pour donner une autonomie jusqu'à 590 km sur l'EV4 à hayon, et 630 km pour l'EV4 avec coffre allongé, qui bénéficie d'un meilleur aérodynamisme.
L'EV4 devrait aussi séduire par son habitacle, typique des derniers intérieurs de Kia, et très aéré, surtout dans une finition claire. Le constructeur coréen a le bon goût de retenir des écrans de taille modeste, cela contribue à l'aspect épuré de l'ensemble, tout en étant plus chic, plus complet surtout, que l'habitacle franchement trop dépouillé d'une Tesla.
La Kia EV4 arrivera sur le marché français au second semestre, et ce sera une européenne, puisqu'elle sera fabriquée en Slovaquie. Elle devrait donc être éligible au bonus de l'état, et elle sera alors une rude concurrente pour les Renault Megane et Scenic E-Tech.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Kia ; voiture-electrique