Xiaomi pourra t-il commencer à exporter en 2027 ?
Dim 09/03/2025 — Un objectif ambitieux.
A priori, le MWC de Barcelone (Mobile World Congress), salon de la téléphonie mobile, est sans intérêt pour les automobilistes. Sauf depuis que Xiaomi s'est lancé dans l'automobile. Il y était l'année dernière avec sa grande berline SU7, il y était cette semaine avec la SU7 Ultra qui en est sa version à très, très hautes performances. Il s'agit de communication, de créer du buzz, puisque les voitures Xiaomi ne sont pas exportées. Elles ne sont vendues qu'en Chine, et il en sera de même l'année prochaine. Mais pour la première fois, le constructeur, lors du MWC, a donné une date de début de son programme d'exportation : 2027.
Ce qui est très proche, et ce qui ne sera pas un objectif simple à tenir, puisque si Xiaomi est parvenu à fabriquer, et à vendre, 135 000 voitures l'année dernière, il lui resterait selon la presse chinoise quelques 150 000 commandes à satisfaire. Son second modèle, la YU7 sera lancée au second semestre, et Xiaomi a déjà avancé un objectif de production de plus de 300 000 autos cette année 2025. A ce rythme, il pourrait alors franchir le cap du demi-million de voitures en 2026, et il aurait alors une base très solide en Chine (où la demande se tasserait ?), avant de s'aventurer hors de ses frontières.On se demande ensuite dans quel pays, Xiaomi choisira de proposer ses autos en premier. En Norvège ? En Pologne ou en France ? Il faudra établir un choix.
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