Toyota C-HR+, une nouvelle compacte électrique
Mer 12/03/2025 — Toyota accélère le rythme.
S'il est le champion de l'hybride, Toyota a commencé doucement avec l'électrique. La première fut la bZ4X, et il s'apprête à lancer un second modèle, l'Urban Cruiser. Et voici déjà un troisième modèle, qui est une version électrique du C-HR, et qui prend le nom de C-HR+ puisqu'il est plus gros que le C-HR hybride qu'on connait déjà. Il fait en effet 16 cm de plus en longueur, 4 cm de plus en largeur et 3 cm de plus en hauteur.
Ce C-HR+ existera en 3 versions. Traction avant petite ou grosse batterie, et traction intégrale grosse batterie. La première aura une machine électrique de 123 kW, avec une batterie de 57,7 kWh. Toyota annonce une accélération de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, et une autonomie de 455 km. Ce qui paraît optimiste, mais il ne s'agit encore que d'une estimation constructeur préliminaire, et non de la valeur WLTP officielle. La seconde version a un moteur de 165 kW, pour passer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes, tandis que l'autonomie serait de 600 km avec une batterie de 77 kWh.
La version 4 roues motrices enfin, avec un second moteur, dispose de 252 kW (338 ch), ou de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, l'autonomie étant de 525 km. On n'avait jamais vu un C-HR aussi performant !
Les dimensions accrues profitent aussi au coffre, dont la contenance atteint 416 litres, alors qu'elle n'est que de 388 litres sur le C-HR hybride standard.
Pour ceux qui l'auraient oublié, C-HR tient pour Coupe-High Rider, et on attend cette nouveauté C-HR+ pour le second semestre. Comme dit le proverbe : rien ne sert de courir ; il faut partir à point, et on voit que si Toyota n'est pas parti premier sur l'électrique, il va très bientôt disposer d'une jolie gamme de modèles. Surtout que d'autres nouveautés sont encore attendues pour le proche avenir...Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; voiture-electrique