Toyota bZ4X, moins de batterie ou plus de puissance
Jeu 13/03/2025 — Un choix facile.
C'est l'heure du restyling pour le Toyota bZ4X. Il faut être un familier du modèle pour le voir, mais toute la face avant a été modifiée, elle est désormais plus fine, et encore plus géométrique. Il ne devait pas y avoir beaucoup de gens pour penser que la bZ4X manquait de personnalité, c'est désormais acquis qu'il n'y aura plus personne pour penser cela. Les changements sont aussi nombreux à l'intérieur, avec une nouvelle console centrale, qui propose 2 espaces pour recharger des smartphones, et surtout un très grand écran de 35 cm. Toyota nous dit qu'il a aussi modifié les suspensions, pour plus de confort et moins de vibrations, il s'agit donc d'une vraie mise-à-jour de mi-carrière pour le modèle, tout a été amélioré. Mais qu'en est-il de la motorisation ?
C'était le principal défaut lors de notre essai de la Toyota bZ4X, cette auto n'a pas une très grande autonomie. Toyota a réagi, la batterie qui était d'une capacité de 71,4 kWh a été accrue à 73,1 kWh. Ce n'est pas la révolution, mais le constructeur indique qu'il a aussi revu ses machines électriques, ainsi que les semi-conducteurs qui les font fonctionner, et l'autonomie progresserait de 70 km dans la meilleure version. Ce ferait 573 km WLTP, c'est bien sûr à vérifier. Et pour les petits rouleurs, Toyota élargit sa gamme vers le bas, avec une petite batterie de 57,7 kWh. Ce semble très peu pour une auto de cette taille... La gamme est aussi élargie vers le haut, avec une nouvelle motorisation beaucoup plus puissante. Il y a ainsi 3 versions. Traction avant 123 kW (167 ch) avec la petite batterie, traction avant de 165 kW (224 ch) avec la grosse batterie, et quand la meilleure version se contentait d'envoyer 160 kW à ses 4 roues motrices, elle est remplacée par une version 252 kW (343 ch), avec évidemment la grosse batterie.
On espère que les tarifs n'augmenteront pas dans une même proportion, mais alors que la bZ4X était rarement en tête de liste, pour les automobilistes en quête d'une électrique de ce segment, toutes ces améliorations devraient repositionner avantageusement la Toyota électrique. On l'attend à l'automne.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; voiture-electrique