Lexus RZ, première européenne pour le steer-by-wire
Ven 14/03/2025 — Avec une bonne dose de puissance en plus.
Ce n'est pas une voiture qui a jamais fait beaucoup parler d'elle. La Lexus RZ est une rareté dans la circulation. Reposant sur la même plateforme que la Toyota bZ4X, elle n'a jamais su faire de l'ombre aux meilleures de son segment, mais cela va peut-être changer. Son constructeur met à jour son auto, et il y a plusieurs nouveautés importantes. On verra d'abord un net bond en performances, avec des motorisations bien plus musclées.
La batterie stocke désormais 77 kWh, dont 69,3 kWh sont utiles. Il y a 3 versions. La RZ 350e est une traction avant de 165 kW (224 ch), suivie de la RZ 500e qui est une traction intégrale de 280 kW (380 ch), en enfin la RZ 550e F SPORT, qui donnera au conducteur 300 kW (408 ch). Mais cette dernière version apporte une autre nouveauté, que l'on découvrira dans le visuel ci-dessous.
Oui, ils ont coupé le haut et le bas du volant, mais ce n'est pas tout, puisque les ingénieurs ont aussi enlevé la colonne de direction. C'est du steer-by-wire, avec des fils électriques comme seuls liens entre le volant (si on peut encore l'appeler ainsi) et les roues directrices. Lexus a totalement repensé la direction, et quand sur une voiture standard, il y a souvent 2 tours de volant pour aller de butée à butée, il n'y a guère ici que... 0,6 tour. Tout étant géré par un microprocesseur, la démultiplication est variable. C'est dire que selon que l'on roule à 10 km/h ou à 180 km/h, tourner le volant de 10° ne donnera par le même angle de braquage. Il est difficile d'imaginer les bienfaits de ce système, mais il a convaincu les dirigeants de Lexus.
En attendant un essai, l'adoption d'un chargeur AC 22 kW devrait elle faire l'unanimité, sans oublier que les moteurs sont nouveaux ou améliorés. Avec la batterie de capacité accrue, la meilleure version devrait gagner 100km d'autonomie.
La nouvelle Lexus RZ arrivera cet automne, elle sera la première voiture steer-by-wire commercialisée en Europe, mais il devrait y en avoir bien d'autres l'année suivante, puisque Peugeot a validé cette technologie sur la prochaine génération de la 208.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Lexus ; voiture-electrique