Toyota FT-Me, le concept est simple mais pas la réalisation
Sam 15/03/2025 — La difficulté du qualitatif.
Ce ne sont des voitures, ce sont des quadricycles. Des véhicules très légers, peu performants, mais qui se vendent très honorablement. Le Twizy n'avait pas trop marché du fait des 2 places en tandem, mais la Citroën Ami se vend très convenablement. Tant et tant que Stellantis en a développé des modèles frères chez Fiat et Opel. La concurrence ne pouvait rester sans réagir, voici Toyota. Le géant japonais travaille depuis très longtemps à la mobilité hyper-urbaine. Il y a une dizaine d'années, il avait mis en place un service de mini véhicules partagés à Grenoble, avec des i-Road. Plus récemment, il avait commercialisé une petite série de C+Pod au Japon. Mais l'équation financière est très difficile. Parce que qui dit performances très limités, puisque la vitesse maximale autorisée pour un quadricycle léger est de 45 km/h, dit aussi nécessairement faible tarif. Et il suffit d'un coup d'oeil aux plastiques d'une Citroën Ami pour se convaincre qu'effectivement, c'est du pas cher.
Peut-on faire un quadricycle abordable avec une présentation correcte, digne d'un grand constructeur ? C'est ce que va tenter de faire Toyota avec le FT-Me, qui n'est pour l'heure qu'un concept, mais le constructeur a clairement fait savoir qu'il y aura une version de série.
Toyota nous précise déjà que le siège passager sera amovible, pour permettre le chargement de bagages, voire le fauteuil roulant d'une personne à mobilité réduite. Un toit recouvert de cellules photovoltaïques est aussi possible pour accroître un peu l'autonomie, même si la petite surface limite grandement les possibles.
La Toyota FT-Me de série sera conduisible dès 14 ans, et il sera fabriqué en Europe.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; voiturette-VSP