L'Audi A5 e-hybrid quattro est arrivée
Sam 29/03/2025 — Elle est rechargeable.
L'Audi A5 est disponible avec des motorisations essence ou diesel, mais il manquait un possible : l'hybride rechargeable. Plus maintenant, et fidèle à son habitude de ne pas faire les choses à moitié, Audi lance 2 versions hybrides rechargeables.
Mais la surprise est que la différence n'est que dans leur électronique. L'Audi A5 e-hybrid quattro existe en version 220 et 270 kW (299 ou 367 ch), mais les 2 versions ont le même moteur essence, un 2 litres 4 cylindres TFSI de 252 ch, la même machine électrique de 105 kW, et la même batterie d'une capacité de 25,9 kWh, dont 20,7 kWh sont utiles.
La première accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, tandis que la plus puissante réalise cet exercice en 5,1 secondes. La machine électrique est intégrée à la transmission, une automatique à 7 rapports, et le couple maximal (450 ou 500 Nm) est disponible dès le régime de ralenti. Mais l'autonomie apparaît décevante, puisqu'Audi n'annonce que 116 km, et selon le cycle WLTP urbain. On peut imaginer une valeur de 90 km pour le cycle habituel mixte.
Défaut ensuite, le volume du coffre est réduit par rapport à la version non rechargeable, qui n'était déjà pas une championne. De 445 litres, il est réduit à 331 litres, ce qui semble vraiment trop peu pour une berline de ce segment. Bon point cependant, 2 carrosseries sont disponibles, et dans la version Avant (break), le volume de 476 litres passe à 361 litres (extensible à 1306 litres).
On voit donc que ceux qui privilégient l'autonomie en mode électrique ou le volume du coffre s'orienteront plutôt vers une Skoda Superb, mais Audi parviendra à convaincre avec ses arguments habituels, soit une puissance bien plus confortable, et une présentation luxueuse, puisque la finition S-Line est de série sur les A5 e-hybrid. Sans oublier la transmission intégrale quattro.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; voiture-hybride-rechargeable