Leapmotor rejoindrait CATL sur le site Stellantis de Saragosse
Lun 31/03/2025 — L'Espagne qui gagne.
Renault aime la France, il a beaucoup investi pour créer une filière de production de véhicules électriques dans le département du Nord. Stellantis a lui préféré l'Espagne. Le constructeur possède un grand site industriel à Figueruelas, dans la province de Saragosse, il y a fabrique déjà l'Opel Corsa. C'est là que Stellantis va réaliser un investissement de plus de 4 milliards pour fabriquer des batteries LFP en partenariat avec le leader chinois CATL. Et c'est là aussi que Stellantis fabriquerait la Leapmotor B10.
La B10, c'est le troisième modèle de Leapmotor, après la citadine T03 et le SUV C10. Une pure électrique sur batterie, ses dimensions sont 4,515 x 1,885 x 1,655 m. Il y a en Chine 2 versions, moteur de 132 kW et batterie de 56,2 kWh, ou moteur de 160 kW et batterie de 67,1 kWh. Autonomie de 510 ou 600 km selon les normes chinoises. On ignore si ces 2 versions seront disponibles en Europe. Mais on voit qu'après la production de l'Opel Corsa électrique, qu'avec la future usine de batteries avec CATL, et maintenant la production de cette Leapmotor B10, ce site de Figueruelas va devenir un hub leader de la mobilité électrique en Europe.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Leapmotor ; industrie-production