Renault Austral : plus haut de gamme
Mar 08/04/2025 — Le losange en forme.
Après l'Espace, c'est au tour de la Renault Austral d'être restylée, elle gagne elle aussi la calandre constituée de petits losanges, et cela ajoute un plus formidable à l'auto. D'abord, cela renforce l'image de la marque (qu'attend Peugeot pour faire des calandres avec plein de petites têtes de lion ?), et c'est aussi bien plus chic qu'une grille ordinaire. Cette nouvelle calandre s'accompagne de nouveaux blocs optiques, et les modifications sont réellement importantes, puisque même le capot a dû être modifié. Idem le hayon, avec des feux arrières plus compacts.Avec sa motorisation hybride 200 ch, la Renault Austral est au sommet de son segment pour son rapport performances/consommation, le constructeur n'a donc pas cherché à modifier son groupe propulseur. Mais Renault a travaillé à améliorer les perceptions, ce qui passe par l'isolation acoustique, avec de meilleurs joints de portes, et un insonorisant plus performant sur le capot. Ce sont des améliorations que nous considérons importantes, car même si l'Austral n'est jamais très bruyante, c'est le défaut de son petit moteur, son bruit n'a aucune noblesse. Alors moins on l'entend, mieux ce sera. On peut même recommander pour cela la finition supérieure Esprit Alpine, puisqu'elle ajoute des vitres feuilletées aux portes avants.
L'Austral conservant ses atouts existants d'une modularité sans faille, avec sa banquette arrière coulissante, avec les dossiers à 3 positions d'inclinaison, ainsi que les 4 roues directrices qui réduisent son diamètre de braquage, il s'affirme comme l'un des leaders de son segment, sinon le leader.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; voiture-hybride