Audi A6 TDI, toujours dans le coup
Mer 16/04/2025 — Pas seulement pour les nostalgiques.
On a failli la perdre, puisque l'été dernier, Audi avait dévoilé une A6 électrique. Mais il y a 2 mois, Audi rassurrait tous ses clients fidèles, en leur disant qu'il y aurait bien une nouvelle grande berline carrosserie 3 volumes essence ou diesel dans sa gamme, et qu'elle porterait elle aussi le nom de A6. Ouf ! Là voilà donc, la belle grande Audi familiale, qui se distingue comme toujours par sa très grande finesse aérodynamique, et son élégance.
C'est un fait que les gens préfèrent les SUVs aujourd'hui, mais pour celui qui aime les lignes élancées, fluides, une berline a autrement plus de classe. Et s'agissant de l'A6, on peut employer le terme de limousine. L'efficacité aérodynamique est également au rendez-vous avec un Cx de 0,23. Cette A6 est la plus aérodynamique de toutes les Audi thermiques.
Sous le capot, il y a 3 possibles. Un 2 litres TFSI de 204 ch, pour accélérer de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes, et qui peut atteindre 244 km/h, avec une consommation moyenne de 7,1 à 8,0 l/100 km, rejets de CO2 de 161 à 180 g/km. Ensuite un V6 TFSI avec le système hybride MHEV Plus. 367 ch. Le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, consommation de 6,9 à 7,8 l/100 km, rejets de CO2 de 156 à 178 g/km. Enfin, le diesel, un 2 litres TDI de 204 ch, en version traction, ou en version Quattro avec le MHEV Plus. C'est la version la plus intéressante selon nous. Le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, 243 km/h en pointe, une consommation de 5,1 à 5,9 l/100 km, avec des rejets de C02 de 135 à 154 g/km. Et cela avec la sécurité d'une traction intégrale ! Enoption, 4 roues directrices pour encore plus de stabilité.
Alors bien sûr, c'est une diesel. Le carburant maudit que beaucoup voudraient voir disparaître, mais il reste que cette A6 TDI est plus légère que son équivalent électrique, et qu'elle peut faire 1000 km d'une traite. Il y a encore des gens pour apprécier cela. A partir de 55.500 € en Allemagne.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; essence-diesel