Hybride pour la guerre aux USA
Ven 12/11/2004 — L'armée américaine réfléchit à ses besoins de mobilité, et donc à remplacer son trop fameux Hummer. Les militaires pensent à plus gros et plus lourd.
Une mitrailleuse calibre .50 (12,7 mm) montée sur pivot téléscopique orientable à 360° commandée par télécommande, des phares super haute puissance à l'avant et à l'arrière pour éblouir, et empêcher que l'ennemi puisse fixer le véhicule et le mettre en joue, des poignées de portes pouvant etre mises sous tension pour électrocuter un ennemi qui tenterait d'entrer dans le véhicule : le démonstrateur Smartruck a besoin de beaucoup d'électricité. Pour cela, son moteur V6 diesel (4,5 litres et 250 chevaux) fait tourner un générateur avec lequel les 4 soldats de l'habitacle disposent en permanence d'une puissance de 40 ampères en 120 V. Avec les caméras qui voient la nuit, les systèmes d'imagerie thermique qui retransmettent tout sur de grands écrans plats de 20 pouces, et un système de détection et d'analyses de gaz toxiques, il ne faut pas moins. Et donc, tout fonctionne avec le générateur, il n'y a pas de batteries supplémentaires, même pas pour le système hybride, puisqu'il est hydraulique. L'énergie récupérée au freinage n'est ainsi pas stockée dans des accumulateurs électriques, mais dans la compression d'un fluide.Sur le terrain, on imagine l'immense supériorité de ce choix technique, en terme de fiabilité et de réparabilité. Quant à l'économie de carburant, elle pourrait dépasser les 30 %, mais on n'a pour l'heure aucune donnée chiffrée.
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