Plus de 100 Mercedes à PAC
Mar 04/01/2005 — Le constructeur DaimlerChrysler (maison-mère de Mercedes) a atteint son objectif quand au nombre de véhicules à pile à combustible en circulation.
En avez-vous déjà vu une ? En avez-vous déjà vu plusieurs ? Avec 60 Mercedes F-Cell, 3 Sprinter, 33 bus Citaro et une dizaine de prototypes en cours de développement (notamment classe A nouvelle génération), c'est maintenant plus de 100 véhicules à PAC fabriquées par DaimlerChrysler qui sont en circulation quotidienne de par le monde, au vu et su de tous, surtout dans le cas des autobus (nos illustrations, une F-Cell, et un bus à Perth, en Australie). Bien sûr, c'est très loin des objectifs exprimés naguère par un haut responsable de Mercedes, c'était en 1999. En cette folle année de fin de millénaire, cet homme avait annoncé le plus sérieusement du monde que les voitures à PAC seraient produites en série sous 5 ans... Mais DaimlerChrysler a revu sa stratégie depuis lors, sans compter que certaines difficultés se sont révélées plus ardues que prévues.Néanmoins l'objectif de 100 véhicules en circulation, fixé en 2002, est déjà méritant, puisqu'il asseoit DaimlerChrysler comme le leader mondial, avec 4 fois plus de véhicules à PAC construits que Toyota ou Honda. Avec l'Allemagne déjà leader mondial dans les énergies renouvelables, notamment éolien et solaire, ce pays s'affirme de plus en plus comme le champion de l'écologie toute catégorie. Espérons alors une émulation de ce côté-ci du Rhin. Ici aussi, il y a des gens qui voudraient que le pays soit leader, et comment ne pas en rêver quand le président Chirac, dans ses vœux faits aux français, a souligné la nécessité de lancer des « projets industriels qui tireront la croissance de demain », et que « notre responsabilité, aujourd'hui, c'est de lancer les programmes Airbus ou Ariane de demain ». Alors la PAC et l'hydrogène en avant toute, voilà un projet qui pourrait faire de la France un leader du XXI° siècle.
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