Honda, un vrai motoriste écologique
Jeu 21/04/2005 — Premier fabricant mondial de moteurs, Honda se préoccupe non seulement de réduire la pollution de ses véhicules (autos et motos), mais aussi de tous les autres moteurs qu'il fabrique.
Le iGX440 est un moteur monocylindre de 438 cm3, qui délivre une puissance de 15 ch (11,2 kW au régime de 3600 tr/mn). Il est commercialisé par Honda à destination des fabricants de tondeuses à gazon, de groupes électrogènes, d'engins de chantier, etc..., mais on ne devrait jamais le retrouver dans aucune automobile, même hybride. Ce moteur se distingue en ce qu'il est le premier moteur monocylindre multi-usages à être équipé d'un système électronique de contrôle de régime. C'est un gouverneur électronique qui a la tâche de gérer le papillon d'ouverture des gazs (l'alimentation se fait par un carburateur), et le régime moteur, afin de garantir un fonctionement régulier. De plus, pour en faciliter l'utilisation, l'iGX440 est équipé d'un starter automatique, et d'une valve automatique pour ouvrir et fermer l'arrivée d'essence. Autre innovation, le carburateur est piloté par électronique, il n'y a pas de câble d'acélérateur, c'est un fil électrique (drive-by-wire) !Avec tous ces perfectionnements, ce nouveau moteur est au top de sa catégorie, avec des émissions 30 % inférieures aux normes, et une consommation 15 % plus faible de celles des moteurs concurrents (Kawasaki, etc...). Refroidi par air, ce moteur fonctionne à l'eesence sans plomb. Complet avec un plein d'essence de 6.5 litres, il pèse 45 kg.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; essence-diesel