Le Fap ne paye pas outre-Rhin
Lun 30/05/2005 — Le gouvernement allemand avait lancé le projet d'accorder une subvention aux acheteurs de voitures diesels équipées de filtre à particules (FAP), ce projet est tombé à l'eau.
Juergen Trittin, le ministre allemand de l'Environnement, avait concocté le projet avec un double but. D'une part permettre à son pays de respecter au plus tôt les nouvelles normes européennes (le seuil limite de particules dans l'air ambiant ne doit pas être dépassé plus de 35 jours/an, or c'est déjà le cas à Munich et Stuttgart, comme Turin ou Milan), et d'autre part inciter les acheteurs de voitures neuves à préférer l'acquisition de modèles équipés de FAP, pour les 3 ans à venir, le temps de leur généralisation. L'idée était d'accorder un crédit d'impôt de 350 euros au particulier qui achetait une voiture équipée d'un FAP, et même 250 euros pour l'automobiliste qui faisait installer un FAP sur sa voiture diesel non encore équipée (comme Mercedes va le proposer). Le gouvernement avait adopté le projet de loi le 11 mai, l'assemblée l'a rejeté le 27 pour les voitures neuves.C'est officiellement parce que cela coûterait trop cher, mais officieusement on dit que cette distorsion à l'économie de marché aurait eu pour effet de doper les ventes de constructeurs proposant beaucoup de modèles équipés de FAP (par exemple, Peugeot), au détriment de ceux qui n'en ont pas beaucoup (par exemple, Volkswagen).
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