Un superbe concept Honda FCX au H2
Jeu 06/10/2005 — Affirmant sa position de leader de la pile à combustible, Honda va présenter au salon de Tokyo le concept d'une superbe berline sur la base de son modèle FCX.
Premier et unique constructeur à avoir placé une voiture à pile à combustible entre les mains d'un particulier, l'heureux M. Spallino qui roule depuis juillet en FCX, Honda démontre maintenant que le groupe propulseur de cette automobile, la FCX, n'est pas liée à une esthétique plutôt utilitaire (issue de l'EV Plus de 1997), mais peut aussi fort bien s'accomoder de lignes élégantes et sportives. Le non initié prendrait cette voiture aux lignes basses pour une grande routière dotée d'une mécanique puissante, mais un oeil exercé a pourtant vite fait de remarquer que ce Concept FCX n'est pas une voiture comme les autres.
Il y a d'abord la quasi-absence de tout porte-à-faux à l'avant, assez choquant sur une voiture où on s'attendrait à trouver un gros moteur. La mécanique serait-elle alors à l'arrière, plus volumineux ? Non, mais c'est bien la spécificité de la pile à combustible et de l'hydrogène qui impose ces proportions inhabituelles. Ce Concept FCX est une stricte 4 places, avec un grand tunnel central qui fait tout l'habitacle, et c'est dans cet espace, ainsi que sous le court capot avant que réside le groupe propulseur. Soit la pile à combustible, son système d'humidification et ses contrôleurs électroniques, et le moteur électrique. Il n'y a pas besoin de plus de place, où s'il en faut, c'est à l'arrière, pour accueillir 2 grosses bonbonnes d'hydrogène (dans le plancher du coffre).
Ce sera là la deuxième révolution de l'hydrogène : entrainer une refonte de l'architecture des automobiles. On peut même aller encore plus loin par l'emploi de moteurs électriques directement à l'intérieur des roues. Honda n'a pas voulu (encore) s'aventurer jusque là, mais en reprenant une base éprouvée, le constructeur peut s'enorgueillir d'avoir réalisé un concept-car à hydrogène qui roule, c'est déjà beaucoup.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; hydrogene-concept-prototype