Nuvera et Fiat ensemble pour l'H2
Lun 05/12/2005 — Nuvera, le fabricant italo-américain de piles à combustibles (PAC) vient de renouveler son partenariat avec Fiat, il le développe même.
Est-il possible de passer outre les hybrides ? Tous les constructeurs se sont posés la question. Honda et Toyota ont clairement répondu négativement, mais Fiat, qui n'a plus de projet public sur les voitures hybrides essence/électrique, puisque le projet sur base Multipla aurait été abandonné (alors que le premier prototype hybride de Fiat date des années 1970 !), pourrait répondre positivement. Le nouveau partenariat est en effet entre Nuvera, Fiat Powertrain Technologies, et le fameux Centro Ricerche Fiat (CRF), dont les ingénieurs dieselistes sont l'orgueil de toute l'Italie. L'objectif est de développer un groupe propulseur complet, pile à combustible et moteur électrique, pour pouvoir en équiper différents modèles Fiat, et plus tard aussi le proposer à d'autres constructeurs, à l'exemple des diesels, que Fiat vend à Opel ou Suzuki.Fiat et Nuvera ont déjà une longue et fructueuse histoire commune, avec par exemple une seconde place au rally de Monte Carlo, et leur dernier communiqué de presse insiste sur les performances du compresseur d'air de leur système. Presque toutes les PAC ont besoin d'un compresseur d'air (il faut sinon concevoir une PAC qui fonctionne avec de l'air à pression ambiante), et le CRF a conçu un compresseur d'air spécifique à la dernière PAC Andromeda II de Nuvera qui apporterait un plus en performances. A suivre...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; technologie