MoteurNature.com — L'écologie automobile
Un tout petit constructeur européen sur le plus grand marché du monde.
autres-marques-artisans ;
industrie-production.
Ou est-ce le passé ?
Renault ;
essence-diesel.
Ne dites plus quel temps fait-il, mais quel temps voulez-vous.
Mercedes ;
technologie.
Une architecture ingénieuse pour produire l'un et l'autre.
Volvo ;
voiture-hybride-rechargeable.
Avec aussi Renault, toute une gamme d'utilitaires qui vient d'ailleurs.
Opel ;
essence-diesel.
Des petits camions zéro émission à Paris.
Renault ;
poids-lourds.
L'autopartage moderne sur batteries va démarrer aux Etats-Unis.
Smart ;
autopartage-covoiturage.
De gros progrès sur les moteurs essence.
Audi ;
essence-diesel.
Grâce à un bon aérodynamisme et une boite de vitesse à variation continue.
Toyota ;
faible-consommation.
Le succès de la seconde génération est prometteur pour la troisième.
Fiat ;
faible-consommation.
L'Hybrid4 devient tout chemin sur le break 508. Audi en vue.
Peugeot ;
voiture-hybride.
Un prototype NV200.
Nissan ;
utilitaire-leger.
Un bon diesel et une boite à 8 vitesses ne suffisent plus.
Land-Rover ;
voiture-hybride.
La gamme s'enrichit vers le haut et vers le bas.
Mitsubishi ;
voiture-electrique.
En route vers le progrès suivant l'exemple de Ferrari.
Lamborghini ;
technologie.
Faut-il voir dans ce concept la prochaine Modus ?
Renault ;
concept-prototype-electrique.
La croissance verte de Mitsubishi en Allemagne.
Mitsubishi ;
voiture-electrique.
Une première mondiale, mais on attend un modèle de série.
BMW ;
deux-roues.
Petite amélioration, petite baisse de la consommation.
Suzuki ;
faible-consommation.
