Lamborghini, supercars italiennes
S'il est relativement facile d'électrifier une petite voiture urbaine, le challenge est immense pour une supercar comme une Lamborghini. Parce que si d'un côté il y a la question des performances, avec une vitesse de pointe supérieure à 300 km/h, pour laquelle il y a probablement une solution zéro émission, il y a d'autre part la redoutable question du bruit. Ou plutôt de la musique ? Le son d'un V12 n'est pas quelque chose de remplaçable...
Priorité aux sensations.
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M. Gandini, vous nous manquez !
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Soyez écolo, roulez en Lambo ?
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Disparition définitive.
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Pour marquer la différence.
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Du nouveau à l'Ouest.
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Hommage à Ferdinand Pïech.
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Il ne sera pas possible de choisir.
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Faut-il se réjouir ou s'inquiéter ?
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Incroyable, mais vrai.
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La logique avant l'écologie.
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Une hybride rechargeable audacieuse et inattendue.
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Double injection pour éviter le FAP.
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Stop & Start et système de désactivation des cylindres en charge partielle.
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En route vers le progrès suivant l'exemple de Ferrari.
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Il n'y a rien de plus logique, mais on attend autre chose.
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Downsizing ? Ou simple évolution dictée par l'opportunité ?
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Le constructeur de Sant Agata confirme qu'il travaille à une motorisation hybride.
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