Maserati, la beauté, la performance et maintenant l'écologie
Maserati, la prestigieuse marque italienne, est désormais le fleuron du groupe international Stellantis. Marque de prestige, Maserati associe super luxe et très hautes performances, mais surtout l'élégance italienne. Avec les 5000 GT, puis les Bora et Khamsim dans les années 1970, ce sont les parmi les plus belles carrosseries du monde qui ont porté le trident de Maserati. Et très bientôt, les Maserati vont avoir une nouvelle qualité, inédite et presqu'inattendue chez ce constructeur : être zéro émission. Quand Maserati est l'une des marques qui soigne le plus la musique de ses échappements, les clients... Vont devoir apprendre à rouler en silence, mais le trident a déjà annoncé une jolie contrepartie en ce que ses modèles électriques seront plus performants que ses modèles essence.
Pour le profit de l'actionnaire.
commerce-distribution.
Progrès ou anomalie ?
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La première de son pays.
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Aucun client ne devrait se plaindre.
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L'Italie relève le gant.
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La première zéro émission de la marque.
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Ce sera la Maserati qui se vend le plus.
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Le leader de l'électrique premium.
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D'abord, plaire aux traditionnalistes.
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On attend l'électrique.
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La pré-chambre de combustion.
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Bande son inédite.
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Après les gros SUVs.
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Recharge à 350 kW sinon rien.
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Une véritable révolution.
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Pour faire quelque chose d'unique.
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En attendant la version hybride rechargeable.
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Ni une électrique, ni une hybride, une super GT.
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Quand le progrès brise un tabou.
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Un nouveau départ pour la marque au trident.
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Un des derniers dinosaures, mais tellement attachant.
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Avec beaucoup de caractéristiques communes entre le moteur germain et le transalpin.
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Les leaders du luxe et du rêve ne suivent pas l'exemple des constructeurs généralistes, ils s'en tiennent encore aux recettes classiques.
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La marque au cheval cabré n'est pas réputé pour le caractère écologique de ses produits, mais rien n'est définitif, surtout quand les biocarburants sont là.
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La marque au cheval cabré fait rêver depuis 60 ans. Mais à l'heure du réchauffement climatique, et de tous ces discours sur la réduction des émissions de CO2, Ferrari ne peut rester insouciant.
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