Mazda, constructeur atypique, ses voitures écolos
Marque japonaise, Mazda est réputé pour son originalité technique. Il a été le plus grand et le dernier partisan du moteur rotatif, il avait même réalisé l'exploit de gagner les 24 Heures du Mans avec un moteur de ce type (en 1991). Aujourd'hui, Mazda est un peu rentré dans le rang, mais... Pas complètement. Si le rotatif n'est plus au menu, Mazda n'a pas cédé à mode du downsizing, et a conservé des mécaniques d'une cylindrée confortable, en travaillant leur sobriété par une combustion particulièrement soignée. Le constructeur a regroupé ses technologies en faveur de la sobriété sous le nom de SkyActiv, et elles sont aussi effectives pour les moteurs essence que diesel, ou entre les deux.
On l'attendait depuis longtemps, Mazda a été premier à développer un moteur qui réunit les caractéristiques de fonctionnement d'un moteur essence à allumage commandé, avec celles d'un diesel avec allumage par compression. C'est unique, comme l'est le petit roadster MX-5, absolument sans équivalent dans toute la production mondiale. Enfin, Mazda a récemment lancé sa première électrique, la MX-30.
Grâce à sa belle cylindrée.
essence-diesel
Bientôt en Europe.
voiture-electrique
Un risque pour l'Europe ?
essence-diesel
Toujours seul.
essence-diesel
Super politiquement incorrect.
commerce-distribution
Electrique avec rotatif.
automobile-design
Il n'y en aura pas pour tout le monde.
essence-diesel
Et pourquoi pas en France ?
competition-manifestation
Ou une fausse Toyota ?
voiture-hybride
En endurance.
biocarburant
Vive l'originalité !
essence-diesel
Le moteur essence progressera toujours.
faible-consommation
On attend l'émulation.
biocarburant
En production au Japon.
voiture-electrique
Pour les fans de la marque.
voiture-electrique
L'imagination au pouvoir.
commerce-distribution
Désolé pour les fans.
technologie
Un exemple pour le groupe PSA ?
ecologie
Mazda a tort s'il y croit encore.
technologie
Devant les allemands.
faible-consommation
Ensemble pour le meilleur.
industrie-production
Et pourquoi pas ?
essence-diesel
Concept RX Vision.
essence-diesel
La meilleure de l'industrie ?
industrie-production
Une voiture diesel de série.
essence-diesel
Un prix prometteur.
faible-consommation
La quatrième génération.
essence-diesel
Rumeur d'origine japonaise.
voiture-hybride
Avec un nouveau petit diesel.
essence-diesel
Pour le plaisir des yeux et des autres sens.
technologie
Par l'automobile-club allemand ADAC.
faible-consommation
La nouvelle Mazda 6 a eu sa première à Moscou.
faible-consommation
La jolie MX-5 de Mazda.
essence-diesel
Mais avec sa propre technologie.
voiture-electrique
La raison devant la passion.
essence-diesel
Moins ambitieux qu'Audi, mais tout de même une première.
competition-manifestation
Pour accompagner le lancement des voitures de série.
competition-manifestation
De la passion derrière le rationalisme ?
industrie-production
Pour quelques heureux nippons peu nombreux.
voiture-electrique
Il a retenu un supercondensateur pour faire mieux que les allemands.
essence-diesel
Cette technologie a eu sa chance, il est temps de passer aux autres qui promettent plus.
essence-diesel
La plus sobre de son segment.
faible-consommation
Grâce au nouveau moteur Skyactiv.
essence-diesel
Quelques chevaux en plus, quelques centilitres de gazole en moins.
faible-consommation
Les ingénieurs motoristes japonais améliorent le rendement des moteurs à combustion interne.
essence-diesel
Mais aussi une maladresse pour le gros monospace nippon.
essence-diesel
100 % écologique, il emploie des Mazda alimentées par de l'électricité solaire.
autopartage-covoiturage
La Prius va avoir une nouvelle sœur. Ou plutôt une cousine ?
industrie-production
Ou comment vendre son savoir-faire plutôt que ses autos.
concept-prototype-electrique
Bonne nouvelle : les illusions n'en sont plus.
GPL
Le constructeur japonais a annoncé des objectifs ambitieux au salon de Tokyo.
essence-diesel
Mazda présente la première application sportive d'un catalyseur à mono-nanotechnologie.
technologie
Pour dépolluer ses moteurs diesel, le constructeur japonais n'a pas cherché l'originalité.
essence-diesel
La berline moyenne du constructeur japonais va recevoir un système Stop & Start.
essence-diesel
Toutes les RX-8 à hydrogène en circulation l'étaient au Japon, une est arrivée en Europe.
hydrogene-combustion-interne
Le constructeur japonais va innover pour le transport de ses autos à destination du marché russe.
industrie-production
La Mazda 6 est attendue au salon de Paris avec un nouveau moteur diesel, plus propre et plus puissant.
essence-diesel
Le constructeur nippon veut réduire la consommation de ses autos, il a retenu la technologie diesel et les systèmes Stop & Start.
essence-diesel
Désireux d'en finir avec les autos qui rejettent du CO2, la Norvège étend sa flotte de voitures à hydrogène. C'est Mazda qui en profite !
hydrogene-combustion-interne
C'est un concept-car époustouflant qu'on verra sur le stand Mazda au prochain salon de Tokyo, il sera accompagné d'un monospace à hydrogène.
hydrogene-combustion-interne
La nouvelle Mazda 2 avait été présentée à Genève avec des moteurs très conventionnels. Mais avant que l'auto n'arrive en concessions, voici l'annonce d'un moteur original et d'une CVT.
essence-diesel
C'est bien d'avoir des amis pour fêter son anniversaire, mais Mazda n'en a aucun. Le constructeur a fêté seul l'anniversaire du moteur rotatif (Wankel).
essence-diesel
La Mazda RX-8 à hydrogène date du salon de
Tokyo 2003, elle a fait le tour des salons mondiaux depuis lors, mais son constructeur a aussi profité de ce temps pour en peaufiner le développement.
hydrogene-combustion-interne
Depuis 3 ans, on voit régulièrement sur les salons un prototype de Mazda RX8 dont le moteur rotatif a été modifié pour fonctionner à l'hydrogène, on va le voir dans la rue aussi.
hydrogene-combustion-interne
Alors que tous les autres constructeurs ont fait une croix sur le moteur rotatif, Mazda continue à le développer, et il y a associe aussi bien la technologie hybride ou l'hydrogène.
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Tout est à faire pour mettre en place la future économie de l'hydrogène, et au rang de ceux qui font beaucoup, on trouve le constructeur japonais Mazda.
carburant-energie
Le prototype de la Mazda RX8 bicarburation essence/hydrogène, introduit au salon de Tokyo en octobre 2003, et qui a fait le tour des salons du monde ensuite, devrait être produit en petite série.
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Une voiture à hydrogène sans pile à combustible, et sans cylindres non plus.
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Comme tous les ans, un panel de journalistes du monde entier (22 pays représentés) a procédé à l'élection des meilleurs moteurs de l'année. Il y eût une grosse surprise...
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