Think, les petites électriques norvégiennes
Avant Heuliez, avant Tesla, et donc avant que les grands constructeurs ne s'intéressent à l'électro-mobilité, il y avait Th!nk. Un pionnier de la voiture électrique, subventionné par le gouvernement norvégien à ses débuts, mais qui hélas n'aura pas connu le succès.
Un millionnaire russe nommé officiellement repreneur.
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Le constructeur norvégien ne parvient toujours à la rentabilité.
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Production et réception.
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La plus belle vitrine de l'électromobilité serait-elle à Zurich ?
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Mais Think est conscient que sa position de leader ne durera pas.
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Un vaste réseau de vente de voitures électriques en France : O2 City.
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Le tourisme écologique au volant d'une Think.
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Le constructeur scandinave ne vend pas que des voitures, il vend aussi des pièces détachées.
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Bienvenue à un nouvel acteur de la mobilité électrique : Migros.
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Démonstration de 60 voitures électriques à Oslo.
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100 % écologique, il emploie des Mazda alimentées par de l'électricité solaire.
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Think reçoit un investissement de 40 millions de dollars.
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La perception des voitures américaines va t'elle changer ?
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Evènement : une voiture électrique en production régulière en Europe.
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Ou comment vendre son savoir-faire plutôt que ses autos.
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Le constructeur norvégien a trouvé d'un coup de nouveaux investisseurs et une nouvelle usine.
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Think s'est associé à Ener1 pour présenter une offre commerciale unique.
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Nouvelle première pour le constructeur norvégien, une homologation supranationale.
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Un nouveau pays européen lance un projet de développement du véhicule électrique.
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Voici une très bonne nouvelle pour le constructeur finlandais de voitures électriques.
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Le petit constructeur norvégien projette l'érection d'une nouvelle usine aux Etats-Unis.
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Le petit fabricant norvégien de voitures électriques est en grande difficulté.
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Où vendre des voitures électriques ? Le constructeur Think a développé une méthodologie de sélection des marchés.
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Il y a beaucoup de communiqués d'annonces dans le domaine de la voiture électrique, mais voici des informations relatives à des faits.
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Petit essai suisse de la Think City, la première nouvelle électrique commercialisée.
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On se rend au salon de l'auto pour voir et parler de voitures, on y parle aussi... De batteries.
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Aux Etats-Unis, on va livrer cette année plus d'une centaine de voitures à hydrogène (GM et Honda). Le Brésil lance le biodiesel après l'éthanol, mais en Europe, c'est l'électrique qu'on va lancer.
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La nouvelle avait déjà été annoncée en 2002, mais le constructeur avait été sauvé in extremis. Mais cette fois, plus personne n'attend d'investisseur providentiel.
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Le drame de ces centaines de petites voitures électrique qui étaient vouées à la destruction n'aura pas lieu, la raison a triomphée.
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Cette fin d'été est la période où s'achève une grande quantité des contrats de leasing de la petite voiture électrique Th!nk. Il faut rendre les voitures, et Ford prévoit de les détruire, sauf que...
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Nous avions annoncé il y a 6 semaines l'accord par lequel Ford allait céder au groupe suisse Kamkorp, sa filiale Th!nk, mais beaucoup de détails concernant la vente restaient à finaliser, ils le sont.
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Le soleil refait surface sur la petite voiture électrique qui vient du Nord.
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La société californienne Zap, connu pour ses bicyclettes et scooters électriques, a soumis à Ford une offre de reprise de la société norvégienne Th!nk, que Ford avait acheté en 1999, et dont il ne souhaite plus assurer le développement
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Th!nk, le fabricant norvégien de voitures électriques racheté par Ford il y a 3 ans, cesserait ses activités de production d'automobiles.
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