GM EN-V, Electric Networked-Vehicle, pour réfléchir aux villes de demain
Il n'y a plus de rues. Il n'y a plus de chaussée, ni de trottoirs. Il n'y a plus que « la ville ». Un empire de marbre et de béton. Lisse. Glacé. Il n'y a plus d'animaux, et toutes les plantes sont en pot. Tout a été réaménagé pour la satisfaction unique et totale de l'homme. C'est peut-être un cauchemar, mais c'est peut-être aussi une vision des mégalopoles de demain. C'est en tout cas un sujet de reflexion de
General Motors, qu'il présentera lors de l'exposition universelle de Shanghaï dans quelques semaines. Ces véhicules répondent au doux nom d'EN-V. Pour Electric Networked-Vehicle. Le mot important est
Network.
Car ce ne sont pas des véhicules qu'on conduit, mais des véhicules dans lesquels on se déplace. Il y a 2 sièges, et d'entre les deux, il sort un écran, assez proche d'un iPad. On y rentre sa destination, et l'EN-V y va. Tout seul, sans autre intervention humaine. L'EN-V communique avec les autres de son type, pour ne pas jouer aux autos tamponneuses, et aussi avec l'environnement. Il est bardé de senseurs, capteurs et caméras, de manière à ce que si un humain, simple piéton, vienne à croiser son chemin, il s'arrêtera automatiquement pour le laisser passer, et reprendra sa route immédiatement après.
General Motors est ambitieux, d'emblée, il présente 3 versions. Pour bien montrer qu'il s'agit de véhicules personnels, et non de quelque système d'autopartage, où tous les véhicules sont semblables. Ce sont le Jiao (la fierté, c'est le rouge), le Miao (la magie, c'est le noir) et le Xiao (le rire, c'est le bleu). Ils proviennent de 3 studios de design GM distincts, et ils sont une suite, beaucoup plus sophistiquée, du
concept PUMA de l'année dernière. Electriques sur batteries, ils ont une autonomie de 40 km, mais leurs performances sont très limitées. Leur atout est plutôt la compacité, avec une longueur de seulement 1,50 m, soit moins qu'un scooter ! Remarquable pour un véhicule biplace confortable et silencieux. Mais ces engins ne sont encore que des concepts... Comme la ville qui pourrait les accueillir.
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