H2Roma a montré que les voitures électriques et hybrides étaient disponibles
H2 Roma s'est tenu la semaine dernière à Rome. L'exposition était assez semblable à celle de l'année passée, mais les conférences avaient pris une tournure inédite, puisque le thème de cette édition était
« Efficienza e Sostenibilità: dalla Ricerca al Mercato ». Ce qui signifie que le temps des prototypes de laboratoires est révolu, et que les voitures arrivent aujourd'hui sur le marché. Des concessionnaires étaient présents, et pour ceux qui comprennent l'italien,
cette vidéo sera utile. Bien sûr, il y a encore beaucoup à faire, mais tout le monde voit bien que les choses bougent, et nombreux regrettent que pour l'instant, le potentiel de succès commercial ne soit encore qu'avec les hybrides rechargeables.
La Nissan Leaf n'est pas encore arrivée dans les concessions italiennes, on ne peut que pré-réserver l'auto, mais le constructeur a publié la liste des 11 concessionnaires qui allaient vendre l'auto dans le pays. La Peugeot Ion est elle, disponible au tarif de 36 255 €, et les Renault électriques le seront très rapidement. Il est d'ailleurs déjà possible de réserver un Twizy (à partir de 6990 €, batterie non incluse) avec une livraison sous 3 mois. L'Opel Ampera n'était pas disponible, la Toyota Prius rechargeable non plus, mais on sait qu'elles le seront très bientôt. Ce n'est plus qu'une question de semaines.
Une mauvaise surprise cependant était l'absence de Fiat dans ces nouvelles technologies. Certes une nouvelle Panda était exposée, mais aucun prototype de 500 électrique n'était à Rome, alors que Volkswagen, qui mettait en avant sa Up! avait fait l'effort d'amener un de ses prototypes de Golf électrique. La seule voiture hybride 100 % italienne était alors le prototype ENEA Urb-e (ci-contre). Ce n'est pas une vraie voiture, mais au vu du budget avec lequel il a été réalisé par des étudiants, il est réussi. Ce petit engin use 2/3 l/100 km. Il peut atteindre les 70 km/h, et parcourir 2 km avec son moteur coupé, grâce à sa toute petite batterie. Nous espérons voir une vraie Fiat électrique l'année prochaine.
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