Profiter de tout MoteurNature

Twitter


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

22 années d'expériences pour vous informer.

Porsche 918 Spyder, la plus fabuleuse de toutes les hybrides rechargeables

Porsche 918 Spyder hybride rechargeablePorsche 918 Spyder hybride rechargeablePorsche a révélé cette semaine ces quelques clichés d'un prototype de développement de la future 918 Spyder. Par rapport au concept-car original de la 918, l'habitacle semble avoir été allongé, et le parebrise est moins incliné. Mais si l'habitabilité y a gagné, on ne s'en plaindra pas. On s'interroge toujours sur les échappements vers le haut. Le modèle de série pourra t-il les conserver ? Le principal est cependant toujours là, à savoir une monocoque en fibre de carbone, et une motorisation hybride rechargeable de 770 ch, soit plus que le concept de Genève 2010, qui n'avait que (!) 718 ch.

Porsche 918 Spyder hybride rechargeable Le moteur essence est un V8 qui ferait 4,6 litres, et c'est un bloc qui n'aurait rien à voir avec celui de la Panamera. Il s'agirait en effet d'une version civile du V8 3,4 litres, un moteur conçu à l'origine pour la compétition, sous le capot arrière de la RS Spyder. Il pourrait faire ici 570 ch, avec un régime maximal d'autant plus élevé, que la présence de 2 moteurs électriques a rendu très accessoire la question du couple à bas régime. Un moteur électrique pour le train avant, un second pour le train arrière. Ainsi, avec son moteur essence coupé, la 918 Spyder sera la seule traction intégrale électrique du marché.
Porsche 918 Spyder hybride rechargeablePorsche 918 Spyder hybride rechargeableMais Porsche aujourd'hui, ne s'étend plus gère sur les performances de l'auto en mode électrique. La priorité est en effet que la voiture soit hyper performante. Le nombre d'hybrides rechargeables est en effet promis à une forte accélération, beaucoup de constructeurs vont en proposer, mais ce qu'on attend de cette Porsche 918 avant tout est qu'elle soit plus rapide qu'une Nissan GTR sur le Nurburgring. Qu'elle y parvienne en étant plus sobre, et on pourra dire que Porsche a réussi son pari. Si en plus, l'auto peut rouler 25 km en ville en mode électrique, ce sera vraiment le rêve. Porsche va t-il l'accomplir ? On parie que oui, mais peu de personnes hélas auront l'occasion de le vérifier, puisque le prix de vente de cette 918 Spyder est annoncé à 770 000 euros.



Rechercher sur ce site :



Dernières actualités de l'écologie automobile :


21-11-2024 — Mercedes lance un nouveau moteur dans sa CLA — 4 cylindres turbo-essence.

20-11-2024 — Jaguar, un nouveau logo pour amuse-bouche — La réinvention en marche.

20-11-2024 — Stellantis annonce sa plateforme électrifiée pour pick-ups — Ils ne travaillent pas très vite.

19-11-2024 — Abarth dit adieu à l'essence à cause des taxes — Et aussi adieu à l'originalité.

18-11-2024 — Voiture de l'année 2025, la R5 grande favorite — Les électriques en force.

17-11-2024 — La Xiaomi SU7 Ultra à 359 km/h, autonome aussi — Double performance.

16-11-2024 — La BYD Yangwang U9 fait un temps au Nurburgring — Un bon début.

15-11-2024 — Zeekr va prendre le contrôle de Lynk & Co — Cela ne changera pas grand chose.

15-11-2024 — Prime à la conversion : la fin du gaspillage — Après la destruction de dizaines de milliers de voitures.

14-11-2024 — Porsche Taycan, la gamme élargie avec la Taycan 4 et la GTS — Bientôt la fin du leadership ?



Nos derniers essais :


Essai détaillé Nissan Juke hybride
Essai détaillé Nissan Juke hybride
— La meilleure des moins de 5 l/100 km.

Nissan ; voiture-hybride
Essai détaillé Renault Scenic Grande Autonomie
Essai détaillé Renault Scenic Grande Autonomie
— Super familiale ou super taxi.

Renault ; voiture-electrique
Essai détaillé Toyota bZ4X AWD
Essai détaillé Toyota bZ4X AWD
— Le futur de la Prius est prometteur !

Toyota ; voiture-electrique
Prise en mains Suzuki Swift
Prise en mains Suzuki Swift
— L'indispensable citadine essence abordable.

Suzuki ; faible-consommation
Essai détaillé MG4 XPower 435 ch
Essai détaillé MG4 XPower 435 ch
— La meilleure sportive du quotidien.

MG ; voiture-electrique
Essai détaillé Jeep Avenger électrique 156 ch
Essai détaillé Jeep Avenger électrique 156 ch
— Elle est trop belle, on la marie au premier regard.

Jeep ; voiture-electrique
Essai détaillé Citroen C5 Aircross hybride 136 ch
Essai détaillé Citroen C5 Aircross hybride 136 ch
— Un mild hybride qui est presqu'un full.

Citroen ; voiture-hybride
Dacia Jogger Hybride 140 ch - Essai détaillé
Dacia Jogger Hybride 140 ch - Essai détaillé
— Elle demande peu, elle donne beaucoup.

Dacia ; voiture-hybride
BYD Seal électrique AWD 530 ch - Prise en mains
BYD Seal électrique AWD 530 ch - Prise en mains
— La Tesla Model 3 battue, et pas qu'elle.

BYD ; voiture-electrique