Cadillac ELR hybride rechargeable, haut de gamme vert
Si nous sommes nombreux à penser que la
Chevrolet Volt est une voiture formidable, elle a néanmoins le défaut de n'avoir que 4 places et un petit coffre. Voici alors l'a Cadillac ELR. Elle aussi une 4 places avec un petit coffre, mais avec une carrosserie élégante et agressive. Une vraie Cadillac ! L'ELR n'a que 2 portes , mais elles sont très longues pour faciliter l'accès aux places arrières, et les matériaux de l'intérieur semblent de bien meilleure qualité que sur la Volt. Evidemment, Cadillac oblige. On déplorera pourtant l'harmonie des couleurs : pourquoi un intérieur tout gris autour de ces sièges bruns ? Une harmonie de bruns aurait été plus heureuse.
Bravo par contre pour la juxtaposition de bois et de fibres de carbone. Par rapport à la Volt, les écrans sont plus grands, aussi bien celui du tableau de bord que celui de la console centrale, et ils ont aussi plus de fonctions. Sous ces beaux atours enfin, la mécanique, ou plus précisément le hardware, est similaire à la Volt. C'est le software qui est différent. L'électronique de gestion est plus agressive, elle sort un courant plus fort de la batterie. Mais à priori sans que la fiabilité de la batterie en soit affectée. La puissance disponible passe ainsi à 207 ch, avec 400 Nm de couple. Il n'y a pas encore de chiffres exacts pour les performances, mais GM aurait gagné une seconde pleine sur le 0 à 100 km/h.
C'est bien parce que le poids a augmenté. L'ELR est annoncée avec une masse de 1846 kg, c'est beaucoup pour une voiture de 4,72 m. Mais évidemment il y a 198 kg de batterie, un équipement ultra-complet, et des grandes roues de 20 pouces. L'autonomie sur batterie en souffre, elle diminue à 56 km, soit 8% de moins que la Volt. Cela reste donc suffisant pour le quotidien, et on se dit qu'avec cette ELR, GM a enfin un produit attirant pour le client européen. Parce qu'il manque à l'ATS le petit quelque chose qui lui permettrait de faire la différence avec une BMW série 3. L'ELR a ce quelque chose, et elle a un look formidable. Il ne reste qu'à connaitre son prix, mais par son statut supérieur, cette Cadillac pourrait se vendre mieux que la Chevrolet Volt en Europe.
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