Mercedes Vision Van : un concept électrique pour les livraisons de demain

Avec l'essor du commerce en ligne, il y a un segment de l'économie qui est promis à un bel avenir, celui des livraisons à domicile. Mercedes connait déjà bien la question, il vend des dizaines de milliers d'utilitaires Sprinter tous les ans. Ce marché est appelé à évoluer, puisque plusieurs grandes villes européennes déjà, ont mis en place des restrictions de circulation contre les véhicules les plus polluants, et les utilitaires sont en première ligne. Ces restrictions sont appelées à s'étendre, et les fabricants d'utilitaires doivent s'y préparer. C'est justement ce que fait Mercedes avec ce concept Vision Van tout électrique.
Il est aussi à conduite autonome, même s'il n'est pas prévu qu'il puisse jamais fonctionner sans l'aide d'un humain. Tout cependant a été prévu pour faciliter la tâche de l'employé. Le chargement des paquets et colis dans le véhicule est ainsi automatique. C'est un énorme rack coulissant, rempli au dépôt, qui rentre d'un coup dans l'espace arrière de chargement, et le véhicule est ensuite prêt à partir. Les livraisons s'effectuent ensuite manuellement, de manière classique, voire par drone, là où c'est possible. On reconnait là le pragmatisme de Mercedes. On sait qu'Amazon a déjà fait parler de lui, pour tester la livraison par drone, et elle est probablement possible pour les habitants de quartiers résidentiels, pavillonnaires, mais pour les gens qui habitent en appartements, on ne voit pas trop comment cela pourrait fonctionner...
Sans oublier qu'un drone n'a pas une grande autonomie. Il importe que les points départ et d'arrivée soient proches. Ce concept répond à cette question, il a aussi l'atout de permettre la recharge du drone entre 2 missions. Ce concept utilise un moteur électrique de 75 kW, et il a une autonomie de 270 km. Ces 2 chiffres ne sont pas bien élevés, mais ils correspondent aux besoins du livreur moyen selon Mercedes. On ajoutera qu'avec la conduite autonome, les parcours seront optimisés et calculés à l'avance. Aucun risque de tomber en panne sèche (enfin, en panne d'électrons). Le véhicule va et s'arrête là où il y a colis à livrer, et l'espace de chargement intelligent le tend au livreur pour qu'il aille le porter à son destinataire.

Il n'y a pas de calendrier quant au devenir de ce concept, mais on veut bien croire que Mercedes dispose déjà de plusieurs utilitaires électriques en test.




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