Electriques & hybrides : les nouveautés à venir

Lexus UX - Hybride

Il faut voir dans cet étrange concept le modèle qui va succéder à la Lexus CT200h. C'est une nouvelle définition pour la plus petite des Lexus, mais plus audacieuse, elle devrait rencontrer plus de succès. Ce sera un modèle qui n'existera qu'avec une motorisation hybride.

Lexus LS - Hybride

Lexus vient de dévoiler la nouvelle génération de sa LS au salon de Detroit, en version classique, c'est-à-dire non hybride, mais la version essence-électrique est attendue sous peu. Elle pourrait reprendre le groupe propulseur récemment introduit dans le coupé LC, avec quelques modifications.

Mercedes classe S - Hybride

Mercedes va présenter un nouveau moteur à 6 cylindres en ligne, et c'est une mécanique conçue dès le départ pour une application hybride légère. On ne pourra pas obtenir ce moteur sans l'accompagnement d'un petit moteur électrique, mais il s'agit d'hybride light. La grosse classe S hybride non rechargeable ne devrait pas être capable d'accélérer sur la seule force de son moteur électrique.

Mercedes AMG Project One - Hybride

Ce sera une série limitée à 300 exemplaires, et une voiture exceptionnelle parmi les voitures exceptionnelles. La puissance sera de plus de 1000 ch, et le tarif plus stratosphérique encore. L'auto pourrait parcourir plus de 10 km en mode électrique, mais un chargeur ne ferait pas faire partie de l'équipement. Le constructeur préferera sans doute mettre en avant la regénération formidable de son auto, et expliquera qu'un chargeur serait inutile.

Toyota Yaris - Hybride

La troisième génération de la Toyota Yaris vit ces derniers jours. La nouvelle version sera probablement révélée d'ici 6 semaines. Et bien sûr, il y aura une version hybride. L'actuelle s'est très bien vendue, et elle reste encore aujourd'hui sans aucun équivalent sur le segment, avec une douceur d'utilisation dont la concurrence ne peut que rêver. ADDENDUM, 24-01-2017 : la nouvelle Yaris attendue en mars ne sera en fait qu'un restyling du modèle actuel. La prochaine génération de la Yaris n'est pas attendue avant 2019.

Audi A8 - Hybride rechargeable

Il y a eu une version hybride de l'A8 actuelle, mais avec un petit 4 cylindres, elle n'a pas su trouver sa clientèle, et a été abandonnée. La nouvelle A8 hybride devrait s'en distinguer nettement avec un 6 cylindres, et une batterie qui lui permettra de rouler sans émission sur les trajets urbains.

Audi Q8 - Hybride rechargeable

Présentée au salon de Detroit sous forme de concept, l'Audi Q8 de série sera dévoilée dans le courant de l'été, et elle devrait peu se différencier du concept.

BMW i8 Spider - Hybride rechargeable

On aura vu le concept d'une BMW i8 Spider sur plusieurs salons, on pourrait la voir comme modèle de série au salon de Francfort, à la rentrée. La carrosserie découvrable s'accompagnera d'une mise à jour technique, avec une batterie à la capacité légèrement augmentée. La puissance du moteur électrique serait elle aussi accrue. A une échéance plus lointaine, on pourrait aussi voir une i8 tout électrique.

BMW 530e - Hybride rechargeable

La nouvelle BMW série 5 est aujourd'hui en phase de lancement commercial, et la version 530e hybride rechargeable le sera dans quelques semaines. Groupe propulseur sans surprise, puisque déjà connu.

BMW X7 - Hybride rechargeable

Ils sont peu nombreux en Europe, mais aux Etats-Unis, en Russie et dans les pays du golfe persique, il y a des gens qui trouvent que le X5 est trop petit. BMW construira pour eux un X7. Avec 7 places sous un gabarit inédit chez la marque à l'hélice. Pour faire passer la pilule, une motorisation hybride rechargeable sera proposée, même si elle ne devrait pas faire le gros des ventes.

DS7 Crossback - Hybride rechargeable

Cette voiture sera un évènement, puisque ce sera la première vraie DS originale. Une auto qui n'aura jamais été une Citroën. La motorisation hybride rechargeable couronnera la gamme, et on attend une puissance élevée. Au moins 300 ch.

Hyundai Ioniq - Hybride rechargeable

Elle est déjà disponible avec une motorisation hybride ou électrique, mais le lancement de la version rechargeable a été décalée. On préoit une autonomie de quelques 40 km en sur la seule batterie, et ce sera alors qui le prix de vente, qui fera ou non, le succès de cette motorisation.

Kia Niro - Hybride rechargeable

Ce crossover existe déjà avec une motorisation hybride, et il y a une logique certaine à en développer une version avec une batterie de plus grande capacité, rechargeable. Kia va donc le faire.

Lynk and Co 01 - Hybride rechargeable

Ou une voiture sur laquelle beaucoup s'interrogent, puisqu'elle provient d'un nouveau constructeur. On attend de voir, comme de conduire.

Peugeot 508 - Hybride rechargeable

Le constructeur de Sochaux va renouveler sa 508 à la fin de 2017, et la motorisation hybride rechargeable ne sera probablement pas disponible au lancement, mais Peugeot en a pourtant bien besoin. Car on sait qu'il veut monter en gamme, mais face aux allemands, le plus puissant moteur essence du groupe, un 1600 turbo, parait bien léger. L'ajout d'un moteur électrique pourrait transformer les choses.

Toyota Prius - Hybride rechargeable

Elle était au salon de l'auto de Paris en octobre dernier, après sa première au salon de New York en avril (2016). La Prius 4 est la voiture la plus sobre du marché en usage réel, et la version hybride rechargeable sera encore plus économe en carburant.

Volkswagen Arteon - Hybride rechargeable

Après le semi-échec de la Phaeton, dont le renouvellement est reporté à 2020 au plus tôt, cette Arteon sera le nouvel haut de gamme de Volkswagen. La mécanique sera reprise de la Passat, y compris la motorisation GTE.

Volvo XC40 - Hybride rechargeable

Déja dévoilé sous la forme des concepts 40.1 et 40.2, la future petite Volvo reposera sur une plateforme inédite, mais pas dédiée à l'électromobilité. A juger sur pièce.

Honda FCX Clarity - Electrique

Il existe déjà une version à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène de cette voiture, mais Honda ne voulant pas mettre tous ses oeufs dans le même panier, il a aussi indiqué qu'il en proposerait une version toute électrique, sur une batterie donc. C'est clairement une bonne idée, puisque cela permettra de faire des comparaisons directes entre les 2 technologies.

Jaguar I-Pace -Electrique

La Jaguar électrique ou l'évènement, puisqu'à côté du luxe, la mécanique, son bruit et son velouté, ont fait beaucoup pour la réputation de la marque au félin. La Jaguar I-Pace saura t-elle prolonger le mythe avec une propulsion silencieuse ?

Nissan Leaf II - Electrique

La Nissan Leaf est la voiture électrique la plus vendue dans le monde, mais sur ce segment où la technologie progresse vite, elle ne peut plus cacher son âge. Une nouvelle génération sera révélée au plus tard au salon de Tokyo, mais peut-être bien avant. On attend une autonomie doublée, ou presque.

Opel Ampera-E - Electrique

On en parle depuis plus d'un an, c'est comme si elle était déjà la, mais l'Opel Ampera-E ne l'est pourtant pas encore. Elle n'arrivera en France qu'à la fin du printemps, et avec sa grosse batterie de 60 kWh, elle va vite faire la différence.

Tesla Model 3 - Electrique

Ils sont des centaines de milliers à l'attendre, puisqu'ils l'ont pré-réservés, mais c'est une voiture dont on ignore encore les principales caractéristiques. Puissance, capacité de la batterie, dimensions même, on ne sait pas grand chose... On ne connait pas plus le planning qui fera démarrer la production, mais la voiture définitive, et sa fiche technique, devrait être révélée au début du second semestre 2017.

Vanda Electrics Dendrobrium Hypercar - Electrique

Ce nouveau constructeur vient de Singapour. Ce qui est une surprise, puisque dans cette ville-état, il n'y a guère d'espace où implanter une usine automobile, mais cette auto est une hypercar qui sera fabriquée à l'unité. Le projet serait donc possible. Il l'est d'autant plus que la jeune société a retenu les services de Williams Engineering comme partenaire technique. On peut donc y croire, avant de voir, puisqu'on annonce la première du prototype au salon de Genève, c'est début mars.

Volkswagen e-Golf améliorée - Electrique

La VW e-Golf était la plus agréable à conduire de toutes les électriques, mais elle ne faisait pas la différence avec ses concurrentes pour ce qui est de l'autonomie. Cette version améliorée va corriger cela, avec plus de 200 km en usage réel.

Volvo XC40 - Electrique

Volvo est connu pour ses grosses voitures, solides et sérieuses. Il ne parait alors pas le plus qualifié pour passer à la propulsion électrique, mais c'est pourtant ce qu'il va faire avec sa future XC40. A signaler aussi que les voitures pourraient ne plus être fabriquées en Suède, mais venir de Chine.




Rechercher sur ce site :

Dernières actualités de l'écologie automobile :

21-11-2024 — Mercedes lance un nouveau moteur dans sa CLA — 4 cylindres turbo-essence.

20-11-2024 — Jaguar, un nouveau logo pour amuse-bouche — La réinvention en marche.

20-11-2024 — Stellantis annonce sa plateforme électrifiée pour pick-ups — Ils ne travaillent pas très vite.

19-11-2024 — Abarth dit adieu à l'essence à cause des taxes — Et aussi adieu à l'originalité.

18-11-2024 — Voiture de l'année 2025, la R5 grande favorite — Les électriques en force.

17-11-2024 — La Xiaomi SU7 Ultra à 359 km/h, autonome aussi — Double performance.

16-11-2024 — La BYD Yangwang U9 fait un temps au Nurburgring — Un bon début.

15-11-2024 — Zeekr va prendre le contrôle de Lynk & Co — Cela ne changera pas grand chose.

15-11-2024 — Prime à la conversion : la fin du gaspillage — Après la destruction de dizaines de milliers de voitures.

14-11-2024 — Porsche Taycan, la gamme élargie avec la Taycan 4 et la GTS — Bientôt la fin du leadership ?

Nos derniers essais :