Les roues vertes de MoteurNature pour 2017

Quelle voiture acheter en 2017, pour un automobiliste ayant une sensibilité à l'écologie ? C'est à cette question que MoteurNature tente de répondre ici, comme tous les ans. Parce que nous aimons l'automobile, nous n'avons pas voulu nous contenter de recopier la liste des voitures qui rejettent le moins de CO2. Nous avons sélectionné 10 automobiles qui, si elles sont respectueuses de l'environnement, sont aussi agréables à conduire, comme à vivre au quotidien.

Notre sélection 2017 comprend 2 voitures essence, 2 diesel, 4 hybrides et 2 électriques. Les roues vertes de MoteurNature sont classées par ordre alphabétique. Toutes valent moins de 50 000 €, avec des émissions de CO2 inférieures à 120 g/km. Ces valeurs, come celles de consommation, sont les chiffres officiels.

Audi A4 TFSI ultra S tronic 190 ch

Prix : 37 680 €.
Consommation : 4,8 l/100 km.
CO2 : 109 g/km.

Il est difficile de ne pas être impressionné par l'Audi A4. La qualité des assemblages à l'intérieur, le tableau de bord qui se métamorphose en écran du GPS, le soin apporté à chaque détail prouve s'il en était besoin, la rigueur et le savoir-faire allemand. Dans cette version TFSI ultra, on verra aussi l'ingéniosité des motoristes de la marque aux anneaux. Ce moteur à haute compression avec une distribution sophistiqué est le plus sobre de tous les 2 litres essence du marché. Avec 190 ch, il est aussi puissant.

BMW 520d EfficientDynamics Edition

Prix : 49 900 €.
Consommation : 3,9 l/100 km.
CO2 : 102 g/km.

Notre sélection de roues vertes comporte des autos pour différents usages, et voici de très loin la plus indiquée pour les gros rouleurs. Faire Paris-Nice est une galère en voiture électrique, mais c'est une formalité qu'on peut faire tous les jours dans la BMW 520d. Le conducteur aura besoin de se ravitailler bien plus souvent que l'auto. On ne regrettera que la vitesse maxi autorisée en France ne soit que de 130 km/h. La série 5 peut rouler à 160 km/h en toute décontraction, et sa consommation reste modérée grâce à la boite automatique à 8 vitesses.

Ford Ka+ Ultimate 1.2 Ti-VCT 85 ch

Prix : 11 690 €.
Consommation : 5,0 l/100 km.
CO2 : 114 g/km.

Ou la voiture la moins chère de notre sélection, et de très loin. Sa conduite n'a pourtant rien de désagréable. Cette Ford Ka+ est même une sacrée réussite. Par rapport à une Clio ou une Yaris de base, la version la plus haute de cette petite Ford en donne plus à tous les niveaux, pour moins cher. Et si ce n'est pas la plus sobre, elle a l'immense vertu d'une grande simplicité mécanique, ce qui est l'un des meilleurs gages de fiabilité.

Ford Mondeo hybride

Prix : 35 450 €.
Consommation : 4,2 l/100 km.
CO2 : 99 g/km.
Beaucoup de constructeurs ont préféré faire l'impasse sur l'hybride tout simple, préférant se lancer dans l'hybride rechargeable, mais qui pour faire une auto aussi convaincante que cette Mondeo ? Toujours très douce, la Ford Mondeo hybride est aussi spacieuse et silencieuse, avec juste un grognement qui n'a rien de désagréable si on écrase l'accélérateur.

Hyundai Ioniq Electrique

Prix : 35 850 €.
Consommation : 10 kWh/100 km.
CO2 : 0 g/km.
La Hyundai Ioniq électrique n'a qu'un défaut : une batterie de faible capacité. Seulement 28 kWh. Son autonomie réelle ne pourra alors guère dépasser les 200 km, mais c'est déjà remarquable, car cela prouve son étonnante frugalité. Avec un moteur au rendement élevé, cette Hyundai consomme moins que les autres électriques de son segment. Elle est aussi agréable à conduire, avec un comportement neutre.

Lexus NX 300h

Prix : 41 590 €.
Consommation : 5,0 l/100 km.
CO2 : 116 g/km.
C'est une hybride, mais c'est surtout une voiture haut de gamme. Par son style unique, pour son raffinement intérieur, la Lexus NX 300h flatte son conducteur, et impressionnera tous ceux qu'il invite à son bord. Mais jamais aucun pompiste.

Skoda Octavia 1.6 TDI DSG 7

Prix : 27 590 €.
Consommation : 3,9 l/100 km.
CO2 : 103 g/km.
La Skoda octavia vient d'être restylée. Elle en a profité pour recevoir de nouveaux éuipements high-tech, mais si elle est dans notre sélection, c'est parce qu'elle est l'un des meilleurs exemples de ce qu'est un bon diesel. 1000 km d'autonomie ? On peut même faire plus un peu plus sur la route. Et c'est la facilité d'usage qu'on retiendra. Un conducteur moyen n'aura à se soucier du ravitaillement qu'une fois par mois. Pour les gens pressés, cela compte.

Toyota Yaris hybride

Prix : 19 190 €.
Consommation : 3,3 l/100 km.
CO2 : 75 g/km.
Elle vient d'être restylée, mais elle n'a pas beaucoup changée en fait. Parce que la concurrence non plus, la Toyota Yaris hybride continue de dominer son segment de la tête et des épaules.

Toyota Prius

Prix : 30 500 €.
Consommation : 3,3 l/100 km.
CO2 : 76 g/km.
Cette quatrième génération de Prius est la digne héritière de ses ancêtres qui furent toutes des championnes de sobriété, puisque la Toyota Prius IV fait encore plus fort, en étant tout simplement la voiture la plus sobre du marché !

Volkswagen E-Golf

Prix : 39 350 €.
Consommation : 12,7 kWh/102 km.
CO2 : 0 g/km.
La Golf a un atout, de toutes les électriques de son segment, c'est elle qui a le meilleur comportement routier. Et elle est cette année encore meilleure, grâce à une nouvelle batterie qui a accru son autonomine à 300 km NEDC (200 km en réel). Avec aussi des améliorations à l'intérieur pour la navigation, l'e-Golf est une valeur sûre.




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