35 voitures écolos au salon de l'auto de Genève 2017*
Hybrides, électriques, ou les meilleures thermiques, toutes les nouveautés écologiques du salon de Genève sur une seule page ! Reportage complet, pratique et exhaustif.
Audi Q8 sport concept
Audi lancera bientôt un Q8, ou une version plus sportive, plus élancée de son Q7, et la voici sous la forme d'un concept, avec une motorisation hybride light, en 48 volts. Son moteur essence est un V6 TFSI 3 litres de 450 ch, auquel vient s'ajouter un petit moteur électrique de 20 kW. C'est bien trop peu puissant pour faire des miracles, mais cela diminue tout de même substantiellement la consommation en ville. On peut compter voir bientôt ce groupe propulseur sur une Audi de série.
Bentley EXP 12 Speed 6e
Bentley avait présenté un maginifique concept de coupé très sportif, il y a peu, le voici en version roadster avec, surprise, une motorisation électrique. La marque de prestige est désormais acquise à la propulsion électrique. Il y aura assurément à l'avenir une Bentley toute électrique, mais le calendrier est encore flou. Ce ne sera pas avant au moins 3 ans.
Honda NeuV
Première européenne pour ce
joli concept NeuV dévoilé aux Etats-Unis. Il accumule plusieurs bonnes idées.
Hybrid Kinetic H600 by Pininfarina
Plus de 600 kW de puissance, plus de 1000 km d'autonomie, des lignes magnifiques, le concept de cette nouvelle berline de super luxe coche toutes les bonnes cases. Evoluera t-il vers une auto de série ? On le souhaite, et à ce jour, tout est bien parti pour, même si le projet a encore besoin de temps pour être concrétisé.
Hyundai FE Fuel Cell Concept
La vedette du salon selon nous. Le concept d'un SUV élégant fonctionnant à l'hydrogène, avec une autonomie de 800 km. La version de série est attendue pour l'année prochaine, et les électriques sur batterie ont alors du souci à se faire...
IED Scilla
Ce n'est pas une voiture, juste une maquette faite par les étudiants de l'IED. Absolument superbe, même si peu pratique pour l'usage quotidien.
Infiniti Project Black S
Il existe plusieurs technologies d'hybridation, et ce concept en utilise une inédite sur une voiture de route. C'est la technologie KERS comme sur une Formule 1. Il n'est cependant pas dit que ce soit bien adapté à une voiture routière...
Ital Design Airbus
Ou la voiture la plus folle du salon ! Pour se sortir élégamment d'un embouteillage, elle fait appel à une sorte de rine quadri-rotor qui viendrait éléver l'auto dans les airs, pour la transporter là où la circulation est la plus fluide. Cela semble insensé, mais Airbus est partenaire du projet. Cela pourrait être matérialisé vers 2030, mais à condition que les batteries progressent significativement en densité massique.
Jaguar i-Pace
Ce n'est pas encore une voiture de série, mais on peut déjà affirmer que lorsqu'elle le sera, la Tesla Model X paraitra lourdeaude et fadasse. Magnifique réalisation des designers anglais. Une vraie Jaguar comme on aime !
Magna FCREEV
FCREEV signifie
Fuel Cell Range Extended Electric Vehicle.
Il existe déjà une motorisation électrique pour le petit fourgon de Mercedes, mais son autonomie est limitée. Dans cette version, il n'y a plus ce souci. Les parties intéressées peuvent se rapprocher de l'équipementier Magna, même si produire quelques véhicules à l'unité ne semble pas être son objectif.
Mercedes-AMG GT Concept
L'une des autos les plus attendues du salon, mai pas pour autant l'une des plus appréciées. Les formes sont trop rondes selon nous pour correspondre à Mercedes... La propulsion hybride est optimisée pour la performance ou la sobriété selon le désir du conducteur.
Nissan Bladeglider
Toujours aussi curieux, cette version 2016 du Bladeglider suscite toujours autant d'interrogations. Chez Nissan aussi à priori, on ne sait en effet quelle suite le constructeur veut donner à ce concept.
Nissan Leaf autonome
Là, l'avenir est tout tracé. La voiture autonome est en développement depuis déjà plusieurs années chez Nissan, au Japon comme aux Etats-Unis mais aussi en Europe. Il y aura des Leaf autonomes dans le futur.
Peugeot Instinct
Dévoilé à Barcelone, la
Peugeot Instinct met en émoi le stand Peugeot. Dommage qu'il soit un peu trop bas pour être crédible.
Quant 48 volts
Cette nouvelle version de la Quant progresse sur tous les plans, mais il y a toujours beaucoup de flou autour du devenir du projet...
Quantino 48 volts
Même commentaire que le modèle au-dessus.
Renault Zoé e-Sport Concept
Ou la Renault Zoé surdopé aux stéroïdes. Bi-moteur (2x170 kW au total), bi-batterie (2x20 kWh), traction intégrale, carrosserie tout en carbone... A la limite, c'est too much, parce que trop différent de la Zoé de série. Ils ne la feront jamais ainsi, mais ce prototype roule pourtant. On devrait le voir lors de diverses démonstrations.
Rinspeed Oasis
Quand devant certaines autos, on cherche les mots, on en trouve facilement pour décrire ce Rinspeed Oasis. Affreux. Hideux. Laid à vomir...
Techrules GT96 II by Giugiaro
Le dossier de presse indiqu'il s'agit d'une future voiture de série, mais après avoir regardé l'auto d'assez près, nous osons affirmer qu'il y a encore pas mal de points d'amélioration...
Toyota i-Tril
Ce concept préfigure le futur à l'horizon 2030, ce qui pourrait être une bonne idée, sauf qu'il ne fait guère rêver. Ce Toyota i-Tril est peut-être réaliste, mais il est l'image sombre d'un futur de crise, où il faudra se rationner.
Vanda Electrics Dendrobium
Capable de rouler à plus de 300 km/h, cette étonnante super sportive nous arrive de Singapour. Son développement est en cours.
Volkswagen I.D. Buzz
Ou un Combi de nouvelle génération à propulsion électrique. Faut le faire.
Audi A5 g-tron
Il n'y a pas beaucoup de constructeurs pour croire au gaz naturel comme carburant auto, mais le groupe Volkswagen est de ceux là. Cette Audi A5 est de très loin la plus belle voiture au gaz que nous ayons jamais vu, et sa conversion est ultra soignée.
BMW 530e
Premier salon européen pour la nouvelle
530e. La familiale hybride rechargeable de la marque à l'hélice.
FAB Design Tesla Model X
Ce tuner a décidé de s'attaquer à la Tesla Model X. Il n'avait sans doute rien d'autre à faire.
Ford Fiesta
Cette nouvelle génération améliore la Fiesta existante sans la dénaturer, mais certains auraient assurément apprécié une évolution moins consensuelle.
Infiniti Q50 hybride restylée
Cette berline est hybride pour tenter de mêler sportivité et sobriété. A voir.
Kia Picanto
Très gros progrès pour cette nouvelle Picanto. L'habitacle est digne du segment supérieur.
Kia Niro hybride rechargeable
La marque sud-coréenne agit vite pour promouvoir les véhicules vertes. Moins d'un an après le lancement du Niro simple hybride, en voici une version hybride rechargeable.
Lexus LS 500h
Le nouveau vaisseau amiral du groupe Toyota. Plus impressionnant dans ses détails que globalement.
Peugeot Partner Tepee Electric
Le
Partner Tepee électrique ne peut renier ses origines utilitaires. La qualité des plastiques de son intérieur ne laisse aucun doute, mais il est très spacieux, et on l'appréciera pour cela.
Seat Ibiza
La petite Seat était jadis une voiture très bas de gamme, elle se rapproche aujourd'hui de... La Volkswagen Golf.
Smart Fortwo Brabus
Chaque fois qu'il en a l'occasion le groupe Daimler cherche à rendre sa petite Smart plus luxueuse. Voici sa dernière occasion.
Suzuki Swift
Elle existera dans une version hybride light, mais ce sera toujours pour son design sympathique que la Swift devrait convaincre la majorité de ses clients.
Toyota Yaris 1500
La
Toyota Yaris est très légèrement restylée, mais c'est surtout pour son nouveau moteur qu'on la remarque. Malgré une cylindrée supérieure, la consommation est en baisse sensible. Au contraire de l'agrément.
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