Biogaz et biométhane, le gaz naturel renouvelable
Le biogaz et le biométhane. Est-ce le même produit ? Actuellement pas tout à fait. Le biométhane est un gaz d'une grande pureté, on parle de pureté à plus de 95 %, alors que le biogaz peut désigner un gaz qui ne contient que 80 % de méthane. Le biométhane étant d'un méthane produit de manière renouvelable, et le biogaz du gaz naturel lui aussi produit de matière renouvelable. C'est toute la différence avec le GNV, qui est une ressource fossile. La France a un vaste potentiel pour produire du biogaz, à partir d'installations agricoles ou de déchets, on espère que ce potentiel sera pleinement exploité, la France en a besoin. Surtout en cette période de cherté du gaz fossile.
Parce qu'il n'y a pas que l'électrique.
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La voiture au gaz de monsieur tout le monde.
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Coûteux mais efficace.
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Une première qui s'est faite attendre.
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A l'exploitation mais aussi à la production.
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Le constructeur fabrique un carburant renouvelable pour ses voitures.
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A quand le redressement de la production énergétique ?
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Des ventes lamentables malgré des vertus primées. Changement attendu.
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A Saint Gall, au Nord-Est du pays.
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Fou et irrationnel, mais bien réel et efficace.
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Après Berlin, mais devant Paris, une petite équipe du Tarn veut développer l'hydrogène carburant.
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Un volontarisme politique qui paye, et qui payera de plus en plus.
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Quelle meilleure nouvelle pourrait-il y avoir que celle-là ?
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Les bennes à ordures (BAE) Mercedes Econic roulent au produit de ce qu'elles ramassent.
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Volkswagen va créer le plus écologique de tous les championnats de sport automobile.
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Boris Johnson est allé voir de près une camionette Iveco alimentée au biogaz liquide.
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Le biogaz, ou gaz naturel non fossile, est promis à un bel avenir sur les autoroutes allemandes.
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Rouler à l'essence, c'est dépassé ! Rouler aux poubelles, voilà l'avenir selon les promoteurs du Centre de Valorisation Organique (CVO) qui vient d'être inauguré près de Lille.
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Le gaz naturel poursuit son essor en Allemagne, tant avec le soutien des constructeurs automobiles que des acteurs de l'énergie.
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Dans la série
il y a de l'or dans les poubelles, on sait depuis longtemps fabriquer du biogaz à partir des ordures, mais une entreprise américaine fait mieux : elle liquéfie ce biogaz.
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L'Allemagne possède déjà 714 stations pour distribuer du gaz naturel pour véhicules (GNV), mais cela ne suffit pas aux yeux du gazier E.ON Ruhrgas, qui prévoit l'ouverture de 150 stations.
GNV.
Le biogaz, gaz naturel provenant de la décomposition des matières organiques, passe du statut de gaz expérimental à gaz commercial, de l'autre côté du Rhin.
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Le gaz naturel carburant bio ? Non, appellation usurpée. Mais, pas de beaucoup.
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