Page d'accueil Moteur Nature, le spécialiste de l'auto écologique. Idées et informations. Electriques, hybrides, à pile à combustible ; hydrogène et biocarburants.
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Le constructeur d'Ingolstadt était un constructeur de voitures moyennes, il changea du tout au tout sous l'impulsion d'un homme, Ferdinand Piech. C'est lui qui réorienta la marque vers le haut de gamme par la démocratisation de la transmission intégrale, puis vers le succès commercial avec les moteurs diesel TDI. Audi est aujourd'hui regardé comme un égal de BMW et Mercedes, et la qualité de ses voitures ne fait aucune concession. Pour ce qui est de l'écologie, Audi avait été un pionnier de la voiture hybride, en réalisant une petite série (50 autos) de voitures hybrides dés 1997, la Duo, sur la base d'un break A4. Ces voitures ne furent malheureusement jamais commercialisées, et s'il y a toujours plusieurs projets à l'étude, on attend encore la première Audi hybride chez un concessionnaire.

Les voitures portant le sigle des 4 anneaux ont presque toutes une excellente technologie moteur, mélangeant suralimentation et injection directe, que ce soit sur les diesels TDI, ou les essences TFSI. La marque distingue ses modèles les plus écologiques par un petit e à la fin de leur dénomination, on signalera par exemple l'A4 TDIe, qui ne rejette que 119 g/km de CO2.
dossiers news
Audi e-tron électrique 14/01/2010 : Audi e-tron électrique — Une seconde génération qui ne peut pas être orpheline.
17/09/2009 : Audi e-tron électrique — Avec ce coupé, Audi s'engage en grand dans la mobilité électrique de demain.
Audi e-tron électrique
Audi Metroproject Quattro 25/10/2007 : Audi Metroproject Quattro — Etude d'un hybride différent pour le prototype d'une A1 hybride rechargeable.
02/12/2005 : Audi Q7 hybride — Un concept timide, pour les USA, car plus marketing que pertinent.
Audi Q7 hybride
Audi A2 H2, reine de technologie 17/12/2004 : Audi A2 H2, reine de technologie — PAC, hydrogène, aluminium et NiMH : tout ce qu'il y a de meilleur.
27/07/2010 : Audi A7, de 204 à 300 ch, de 139 à 190 g/km de CO2 — Superbe et efficace, cette limousine sportive a beaucoup pour plaire.

10/07/2010 : L'Audi R8 e-tron en piste — Pour ne pas laisser tout le terrain médiatique à Mercedes.

18/06/2010 : Audi R15 TDI : 43,5 l/100 km à 228 km/h — Inédit : la révélation de la consommation d'un diesel en course.

16/06/2010 : Audi au Mans : l'e-tron était de la fête — Le diesel a gagné, mais la propulsion électrique était en démonstration juste à-côté.

01/05/2010 : Desertec : Audi s'engage — Le constructeur allemand choisit de se préoccuper aussi de l'origine de l'énergie électrique.

14/04/2010 : Audi bientôt devant BMW — La marque aux anneaux a déjà passé Mercedes.

09/04/2010 : L'Audi Q7 progresse, mais toujours pas hybride — Le gros tout-terrain d'Audi n'est pas encore sur la nouvelle plateforme des Touareg et Cayenne.

10/02/2010 : Audi A1, la petite des anneaux — Après la Mercedes classe A et la Mini pour BMW, Audi arrive sur le segment des petites.

30/12/2009 : Audi a validé la version hybride du Q5 — Ou comment Lexus a contraint le constructeur allemand à changer ses plans.

05/12/2009 : Audi e-tron : la voiture se précise — Elles étaient deux à Los Angeles. Avec des couleurs différentes.

03/12/2009 : Audi A8, collossalement efficiente — Le poids mis à part, le nouveau navire amiral d'Audi ne fait pas les choses à la légère.

18/11/2009 : L'Audi A3 TDI 140 ch bien plus sobre — Audi améliore grandement le rapport-performances consommation de son petit modèle.

17/11/2009 : L'Audi TTS seule pour atteindre les sommets — Du sport automobile sans sport, puisque sans pilote.

10/10/2009 : Il y aurait une version de série de l'Audi e-tron — Audi la ferait en toute petite série pour répondre à Mercedes.

06/10/2009 : Audi combine le double embrayage au Stop & Start — Sur l'A3, avec le TDI 1.6 litres de 105 ch, ou le 1.4 TFSI de 125 ch.

02/10/2009 : Réduire les masses, Audi veut agir — 110 kg de gagné sur le chassis, 230 kg sur la voiture entière.

29/08/2009 : Audi A3 1.2 TFSI, une bonne essence — Audi fait l'essentiel de ses ventes en Europe avec les diesels TDI, mais il n'a pas abandonné l'essence.

20/07/2009 : L'A5 Sportback pour feter les 100 ans d'Audi — Le constructeur d'Ingolstadt a fêté son premier centenaire par la présentation d'un nouveau modèle.

07/06/2009 : 364 km/h avec le gaz des poubelles — Le biogaz, ou gaz naturel non fossile, est promis à un bel avenir sur les autoroutes allemandes.

03/06/2009 : L'Audi A3 1.6 TDI descend à 109 g/km de CO2 — Un nouveau moteur diesel pour la plus abordable des Audi.

13/05/2009 : Les petites améliorations d'Audi — Sans changer ses modèles, le constructeur allemand va verdir leurs équipements.

24/04/2009 : Audi A4 TDI e, la berline à 119 g/km de CO2 — La marque aux anneaux obtient le record de faiblesse des émissions pour le segment.

13/03/2009 : CO2 : l'Audi R15 TDI va t-elle donner des chiffres ? — Après la nouveauté de la victoire du diesel, il est temps de prouver son intérêt.

09/10/2008 : Le TDI en démonstration aux Etats-Unis — Il y avait un Q7 bizarre sur le stand Audi au Mondial, un drapeau américain était peint sur ses flancs.

25/09/2008 : L'évènement : Audi arrête la course à la puissance — La nouvelle Audi S4 est beaucoup plus sobre que l'ancienne, et elle n'est pas plus puissante.

20/09/2008 : Travolution d'Audi, en quoi est-ce écolo ? — Le constructeur allemand cherche à coordonner le traffic automobile avec la signalisation lumineuse.

18/09/2008 : Un prototype Audi TT hybride — Le prestigieux institut Fraunhofer va faire travailler ses chercheurs sur la technologie hybride.

13/08/2008 : De la TDIe à la RS6, l'A6 fait le grand écart — Restyling de mi-carrière pour l'Audi A6, avec plusieurs nouvelles motorisations sous le capot.

05/08/2008 : Un second hybride abandonné chez Audi — Avez-vous vu le concept Audi Q7 hybride ? Si oui, soyez heureux, car vous n'aurez plus cette chance.

28/07/2008 : L'écologie contraire à la sécurité — Quand il y a un accident entre un Audi Q7 et une Fiat 500, il vaut mieux se trouver dans l'Audi.

29/06/2008 : Extra ! Audi rajeunit le moteur essence — Non, le diesel n'a pas tout gagné ! Les fans du moteur essence peuvent se réjouir, Audi travaille à l'améliorer, mais...

16/06/2008 : Le Mans, la victoire du diesel dénaturé — Pour la troisième fois de suite, une Audi à moteur diesel a triomphée des 24 Heures du Mans. Mais les qualités normales du diesel n'ont pas gagnées.

01/06/2008 : Shell mettra une touche verte aux 24 Heures du Mans — Pas pour tous les concurrents, quelques-uns seulement auront un carburant avec une petite dose de bio.

31/05/2008 : Les premiers phares à LED disponibles — L'Audi R8 entrera dans l'histoire comme la première voiture à être disponible avec des phares à diodes, et elle sera à ce titre un comble pour l'écologie.

19/05/2008 : A3 TDI clubsport, Audi va t-il trop loin ? — Que reste t-il du moteur diesel tel qu'on le connaissait ? Absolument rien dans le concept A3 TDI clubsport quattro d'Audi.

28/04/2008 : Les allemands affirment leur soutien aux biocarburants — Par son gouvernement et un de ses constructeurs automobiles, l'Allemagne réaffirme enfin son soutien aux biocarburants.

21/04/2008 : La Chine, royaume des 4x4 ? — Audi, BMW, Mercedes, Porsche, les ténors de l'industrie allemande présentaient tous de nouveaux 4x4 au salon chinois.

05/04/2008 : L'Audi TT toujours élitiste — Roadster ou coupé, l'Audi TT est une très jolie voiture, mais son constructeur la confirme sans prétention écologique.

20/03/2008 : L'Audi S5 bientôt avec 7 vitesses automatiques — Le constructeur d'Ingolstadt présente une nouvelle transmission automatique à 7 rapports, juste celle dont la S5 avait besoin.

01/03/2008 : La saga TDI, nouvel acte à Genève — Les moteurs TDI 4 cylindres motorisent des millions de voitures en Europe, on en verra une évolution significative au salon de Genève.


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