|
| Pour associer la voiture avec l'écologie. Informations & idées. Électriques, hybrides, à pile à combustible ; H2 et biocarburants. |
19/05/2010 : Batterie : Honda choisit Toshiba — Toshiba qui affiche de grandes ambitions pour la mobilité électrique à venir. 18/04/2010 : Le scooter électrique d'Honda pour 2012 ? — L'EV-neo annoncé pour les professionnels japonais. 22/12/2009 : Le meilleur de Copenhague — Une caisse en bois à l'avant d'un vélo, avec une petite fille couchée dedans. 09/12/2009 : E'vivacity, le retour du scooter électrique Peugeot — Le constructeur français fut un pionnier du 2 roues électriques, mais... 26/10/2009 : Honda EVE-neo, le plus important de Tokyo — Le véhicule le plus important du salon de Tokyo n'est pas une voiture hybride. 12/10/2009 : BMW C1-E, petit budget, mais grand espoir — Qui sera le premier grand constructeur à proposer un bon scooter électrique ? 22/03/2009 : Avec l'éthanol, Honda normalise la moto — Honda va commercialiser une moto Flex-Fuel sur le marché brésilien. 17/03/2009 : Une moto diesel en production régulière — Un entrepreneur hollandais lance un modèle original, l'EVA Track T-800 CDI, avec un moteur diesel. 09/02/2009 : La KTM électrique est pour 2010 — Voici la seconde diversification du constructeur autrichien. 26/08/2008 : CO2 des motos, l'Espagne donne l'exemple — Le gouvernement espagnol annonce une réforme de la fiscalité applicable aux deux roues. 04/08/2008 : Winglet, quand Toyota innove... — Le plus grand constructeur japonais réinvente simultanément le Segway et le patin à roulettes. 07/02/2008 : Les députés mous sur les mini-motos — Les députés se sont penchés sur le problème de la prolifération inquiétante des mini-motos, et autres pocket-quads. Il était temps. 23/10/2007 : Tesseract et Luxair, Yamaha en folie — Le salon de Tokyo n'est pas qu'un salon automobile. C'est aussi un salon de motos, et qui peut également accueillir les engins hybrides : mi-auto, mi-moto. 10/07/2007 : Enertia, une moto électrique qui promet — Il y a un nombre croissant de petits scooters électriques sur la marché, mais voici beaucoup mieux : c'est toujours électrique, mais c'est une vraie moto, l'Enertia. 07/03/2007 : Les motards : victimes ou privilégiés ? — Les questions des émissions de CO2, de polluants toxiques, sont à l'esprit de la majorité des automobilistes. On en parle si souvent aux actualités ! Mais chez les motards ? 03/03/2007 : MonoTracer, l'O.R.N.I. de Peraves — Il y a les voitures, il y a les motos, et entre les deux, il y a les Objets Roulants Non Identifiés. Nous avons pu en identifier un, le MonoTracer. 22/02/2007 : Le Carver définitif et son cousin écolo — Le Carver One, cet engin révolutionnaire qui tente de concilier les avantages d'une voiture aux sensations de conduite d'une moto, sera au salon de Genève dans sa version définitive. De l'autre côté de l'Atlantique, une jeune PME va lui apporter une dimension écologique. 28/12/2006 : Le retour du refroidissement à air ? — Nostalgie des 2 CV ? Des Volkswagen à moteur arrière ? Des 6 cylindres boxer de Porsches ? Le refroidissement à air a marqué l'automobile d'une empreinte indélébile, pourrait-il revenir ? 29/10/2006 : Les pied sur la PAC avec Yamaha — Le fabricant de motos vient de présenter un nouveau prototype de scooter utilisant une pile à combustible (PAC), avec nettement plus d'ambition que les prototypes précedents. 17/10/2006 : Des kilos en trop sur les motos aussi — Les voitures sont de plus en plus puissantes et confortables, donc de plus en plus lourdes et dévoreuses d'énergie, il semble que les motos prennent le même chemin. 16/08/2006 : Encore plus réactif, le Segway 2 — Le Segway, ce drôle de petit deux roues électrique, ce bijou de technologie qui répond à une question que personne n'avait jamais posée, est présenté en 3 nouvelles versions. 17/07/2006 : C'est pas écolo, c'est une Harley — Les normes anti-pollution sont de plus en plus strictes, les véhicules doivent être de moins en moins polluants, et de moins en moins bruyants. Même les Harley-Davidson. 12/06/2006 : 3 roues plus sécurisantes que 2 ? — La marque italienne Piaggio ne manque pas d'imagination. On l'a déjà vu travailler sur des scooters à traction électrique, ou hybride, mais voilà quelque chose de totalement nouveau. 05/04/2006 : Le 1er hybride français est en vente — C'est au salon EVER de Monaco que nous avons eu la joie de découvrir le premier véhicule français hybride essence/électricité commercialisé. 10/10/2005 : Festival Yamaha : hybrides et PAC — Le salon de Tokyo est aussi bien pour les motos que les autos, et Yamaha n'entend pas laisser la vedette aux constructeurs automobiles. Il va donc frapper fort. 11/09/2005 : Trop fort : la première moto à airbag — Nous savons tous qu'Honda est un leader technologique, dans le domaine des technologies respectueuses de l'environnement, ou du rendement moteur, mais il est aussi fortiche dans le domaine de la sécurité. 25/07/2005 : Ils ne feront pas le Segway à 4 roues — Le Segway, ce petit engin, sorte de trottinette de luxe aux 2 roues sur le même axe, et qui se maintient grâce à un gyroscope, en dépit d'un succès médiatique certain, n'a pas convaincu les foules que son constructeur attendait. Il faut faire quelque chose d'autre. 26/11/2004 : Le scooter électrique Yamaha primé — Le Passol, le petit scooter électrique de Yamaha a reçu le prix du Ministère de l'Environnement au Grand Prix des produits écologiques, une manifestation soutenue par le gouvernment japonais. 03/11/2004 : Scooter à PAC, c'est bien mieux — Les fabricants de scooters à essence n'ont qu'à bien se tenir. La menace des scooters électriques n'est pas encore bien grande, mais celle des scooters à PAC va leur couper l'herbe sous le pied ! 23/06/2004 : La moto à 4 roues Naro de Prodrive — Toujours à la recherche de solutions de déplacement plus écologiques, les bureaux d'études rivalisent d'ingéniosité, et même les pros de la compétition s'y mettent ! 14/11/2003 : Le 2 roues moins une roue du Canada — Bombardier est une énorme entreprise canadienne qui fabrique aussi bien des avions que des trains ou des petis engins récréatifs comme des quads. Pour leur premier véhicule à pile à combustible, ils ont fait quelque chose d'original. 10/07/2003 : Bientôt une Yamaha à PAC ? — Le développement de 2 roues à pile à combustible se passe en Europe, aux Etats-Unis, et bien sûr au Japon, premier producteur mondial, c'est Yamaha qui prend les devants. 07/03/2003 : Nouveau scooter thermique au H2 — C'est bien connu que n'importe quel moteur thermique peut fonctionner avec de l'hydrogène, mais on attend toujours la commercialisation d'un véhicule, il n'y en aurait plus que pour quelques semaines. 15/11/2002 : Scooters à PAC : à Taïwan en 2005. — Dupont Fuel Cells, la filiale du groupe Dupont de Nemours qui s'occupe de piles à combustible vient de signer un important accord pour fournir des PAC à Asia Pacific Fuel Cell Technologies, en vue de fabriquer des scooters à hydrogène. 
 
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
| Copyright Agence Moteur Nature, 2002-2010 |
