Des électriques pour aller avec les fleurs
Lun 22/11/2010 — Les taïwanais donnent un bel exemple.
Il se tient en ce moment à Taïwan une magnifique exposition internationale. Ce n'est pas un salon de l'auto, c'est bien plus beau, il s'agit d'une exposition florale. Ce n'est à priori pas le sujet de ce site (nous le regrettons parfois !), mais cela le devient du fait que les véhicules officiels de cette manifestation, qui serviront par exemple pour raccompagner les visiteurs étrangers de marque à leur hôtel, sont des voitures électriques.Et pas des voiturettes rikiki, mais de beaux et confortables S.U.V., des Luxgen. Ces véhicules ne sont pas encore commercialisés dans aucun pays, mais cette démonstration est un nouveau témoignage de leur bon fonctionnement, et que leur lancement commercial est désormais plus une question financière, qu'un problème technologique.
Ces Luxgen sont construit à Taïwan, avec le meilleur de la technologie américaine puisqu'AC Propulsion a largement aidé à leur développement. Cela ne fera pas de mal de le repréciser, pendant que Toyota est maintenant associé à Tesla Motors, chaque fois que Tesla vend un roadster, il verse des royalties à AC Propulsion pour exploiter sa technologie.
Les taïwanais pourraient être les premiers à commercialiser un gros S.U.V. électrique, mais ils sont pour l'instant prudents, et ont d'ailleurs écarté l'Europe de l'Ouest de leurs marchés d'exportation. Trop compliqué, trop cher. Une version équipé d'un moteur à combustion de ce Luxgen a été lancé il y a peu en République Dominicaine, parce que ce petit pays ne demandera pas un gros budget marketing pour y établir une nouvelle marque : c'est plus simple.Ce n'est que lorsque Luxgen aura réussi avec ses modèles thermiques, qu'il osera se lancer ses modèles électriques dont le retour sur investissement est hélas bien plus incertain. Nous espérons que ce sera bientôt.
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