Les modèles les plus écologiques de BMW
BMW, ou le plaisir de conduire. Le constructeur bavarois jouit d'une des meilleurs réputations parmi les constructeurs, pour les performances et la sportivité de ses autos. Après avoir bâti une bonne part de sa réputation sur ses 6 cylindres en ligne, le constructeur vend aujourd'hui majoritairement des 4 cylindres, et ses modèles diesel sont encore plebiscités par les automobilistes. BMW a cependant massivement investi dans l'électrification de ses modèles, et à côté de la sous-marque BMWi, il a mis sur le marché une version hybride rechargeable de presque tous ses modèles. On attend maintenant qu'il fasse de même avec des autos toutes électriques, c'est d'ailleurs en cours. A noter aussi que BMW, après avoir massivement investi dans le moteur à combustion interne alimenté par de l'hydrogène, s'est orienté vers les piles à combustible, toujours alimentées par de l'hydrogène. Une BMW électrique avec pile à combustible a été validée pour entrer en production.
L'électrique qui promet le plaisir de conduire.
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Une nouvelle borne rapide à Munich.
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Le marketing devant l'histoire.
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Chic ou cheap, monopole ou libre concurrence.
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Mais pas grand chose de plus.
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Plus ou moins.
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Prolongateur d'autonomie et chargeur solaire en option.
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Propre et renouvelable.
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Le downsizing toujours plus fort.
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Et peut-être une nouvelle stratégie pour la version hybride.
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Une voiture de sport à court terme, de la recherche sur le long terme.
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Un générateur issu d'un deux roues.
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L'électrique à 2 portes, et pourquoi pas ?
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Elle est au contraire la plus lente de toutes les voitures de puissance comparable.
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L'inattendue BMW monospace traction avant hybride rechargeable.
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Suite du programme DriveNow démarré en Allemagne.
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Super outil ou super jouet ?
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Un potentiel à développer.
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