L'écologie chez General Motors
Ex-plus important constructeur du monde, General Motors fut un pionnier de l'hybride rechargeable avec la Chevrolet Volt. En dépit d'immenses qualités (elle reste l'une des meilleures hybrides rechargeables que nous ayons jamais conduit), cette voiture n'est pas parvenue à trouver son public. GM s'est alors lancé dans l'électrique avec la Bolt, une excellente compacte à grande autonomie, mais elle non plus ne remporte pas le succès escompté. Le constructeur américain a entre temps quitté l'Europe. Chevrolet n'y est plus importé, et GM a vendu Opel au français PSA. La Chevrolet Corvette serait à nouveau disponible de ce côté-ci de l'Atlantique en 2022, et GM a annoncé plus de 10 nouveaux modèles électriques aux Etats-Unis à l'horizon 2023.
Mary Barra l'a dit.
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C'était à redouter.
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Un chef d'état bien entouré.
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General Motors ne sera pas en retard.
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La start-up rejoint le grand groupe.
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Mais la vedette du stand ne l'est pas.
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La vraie révolution électrique commencera en 2017.
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Les constructeurs français entendent-ils ?
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Au second semestre 2017.
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La plus grosse batterie du marché !
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Le vrai départ de la révolution électrique.
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Les projets d'hybrides rechargeables.
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Une future championne.
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Si General Motors voulait...
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Où est la voiture écolo de GM pour l'Europe ?
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La fin du déclin ?
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L'Amérique en pointe.
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L'Europe ne devrait pas être oubliée.
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Et nouvelles vidéos.
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Premières livraisons en 2017 !
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Grande autonomie pour battre Tesla et Nissan.
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Cadillac est le plus fort.
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La meilleure des hybrides rechargeables encore meilleure.
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La course à la puissance ne s'arrêtera jamais.
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Mais on veut une nouvelle Ampera !
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La Chevrolet Volt passe au second plan ?
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Fin de l'hybride rechargeable GM en Europe ?
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Aussi bien que les allemandes.
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Le profit immédiat plutôt que le progrès.
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Mary Barra est le patron.
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Toujours l'essence avant tout.
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Inutile de songer à l'importer en Europe.
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