L'écologie chez Volkswagen
Premier constructeur automobile européen, Volkswagen était très apprécié pour la sobriété de ses diesels TDI. Jusqu'en septembre 2015, où éclata le scandale de la tricherie aux émissions. Toute l'industrie en a été secouée, et chez Volkswagen, cela causa un virage à 90° vers la mobilité électrique.
En grande série, sur un 1400 TSI.
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Ou comment Volkswagen choisit d'ignorer la Renault Twizy.
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Avec des technologies classiques.
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A Saint Gall, au Nord-Est du pays.
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Une championne du CO2 en perspective ?
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Pas des vacances, mais une expérience en Volkswagen diesel.
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Avec des diesels à Hannovre, mais l'informatique est à la traine.
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Le 1400 suralimenté converti au superéthanol E85.
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Une première qui a le don d'ubiquité.
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Pour rouler écolo à 7.
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Le retour d'une légende qui adopterait le zéro pollution pour entrer dans le futur.
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Volkswagen sur tous les fronts, y compris sur celui du cabriolet.
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L'essence et le diesel disponibles en version BlueMotion Technology.
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La troisième génération de la voiture 1 l/100 km.
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De grandes manœuvres pour de grandes ambitions.
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Le marché des chauffeurs de taxis de plus en plus convoité.
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Une électrique aux caractéristiques prometteuses.
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Ou beaucoup moins, cela permettrait de belles économies d'énergie !
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Ce n'est plus une Golf à coffre, mais plutôt une version plébéienne de l'Audi A4.
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