Essais : hybrides, électriques et les meilleures essence ou diesel
Ou le plus important ! Parce que s'il y a la théorie, les informations brutes, il est essentiel de pouvoir les vérifier sur le terrain. C'est à dire d'essayer les derniers modèles sur la route, pour s'assurer que les nouvelles technologies sont aussi avantageuses à l'usage qu'elles le sont dans leur description. Nous essyons au moins 20 voitures par an, des électriques et des hybrides évidemment, mais pas que. Il faut aussi connaître ce que valent les technologies conventionnelles. Le moteur essence n'est pas au bout de son évolution, le diesel non plus. Mais il est clair que l'avenir doit appartenir au zéro émission.
Elle ne devrait pas séduire que par son prix.
BYD ;
voiture-electrique
La carte du luxe peut-elle suffire ?
Mercedes ;
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Pas parfaite mais elle en donne beaucoup.
BYD ;
voiture-electrique
La meilleure des moins de 5 l/100 km.
Nissan ;
voiture-hybride
Super familiale ou super taxi.
Renault ;
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Le futur de la Prius est prometteur !
Toyota ;
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L'indispensable citadine essence abordable.
Suzuki ;
faible-consommation
La meilleure sportive du quotidien.
MG ;
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Elle est trop belle, on la marie au premier regard.
Jeep ;
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Un mild hybride qui est presqu'un full.
Citroen ;
voiture-hybride
Elle demande peu, elle donne beaucoup.
Dacia ;
voiture-hybride
La Tesla Model 3 battue, et pas qu'elle.
BYD ;
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Petite voiture, mais gros arguments.
Opel ;
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Une vraie japonaise, avec une grande autonomie.
Nissan ;
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Unique : un minivan charismatique.
Volkswagen ;
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Pour un quotidien chic.
BMW ;
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De la douceur sous un style ravageur
Opel ;
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L'immense vertu de la simplicité.
Dacia ;
faible-consommation
Bonne autonomie pour une électrique habitable et accessible
Leapmotor ;
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Le losange de conquête, c'est lui.
Renault ;
voiture-hybride
