Essais : hybrides, électriques et les meilleures essence ou diesel
Ou le plus important ! Parce que s'il y a la théorie, les informations brutes, il est essentiel de pouvoir les vérifier sur le terrain. C'est à dire d'essayer les derniers modèles sur la route, pour s'assurer que les nouvelles technologies sont aussi avantageuses à l'usage qu'elles le sont dans leur description. Nous essyons au moins 20 voitures par an, des électriques et des hybrides évidemment, mais pas que. Il faut aussi connaître ce que valent les technologies conventionnelles. Le moteur essence n'est pas au bout de son évolution, le diesel non plus. Mais il est clair que l'avenir doit appartenir au zéro émission.
Tout simplement la meilleure Kia hybride rechargeable.
Kia ;
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Un bon géant, vert, mais un géant tout de même, et c'est pour cela qu'on l'aime.
Ford ;
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La sécurité des 4 roues motrices à bon prix.
Suzuki ;
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Design percutant et propulsion efficace pour ce crossover.
Kia ;
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Son objectif est de séduire.
DS ;
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2 avancées majeures pour l'électro-mobilité.
Ford ;
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L'écologie qui a le look et le rythme.
Toyota ;
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Le charme discret de l'écologie canaille.
Peugeot ;
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La plus fun des petites électriques.
Peugeot ;
voiture-electrique
Un SUV sportif hybride ? Une auto couteau suisse.
Ford ;
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La voiture au gaz de monsieur tout le monde.
Seat ;
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Prises en mains, un système léger mais efficace.
Suzuki ;
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A la fois une citadine et une routière.
Lexus ;
voiture-hybride
Impressionnante à plus d'un titre.
Audi ;
voiture-electrique
La première électrique vraiment abordable.
Seat ;
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Machine à rouler à la sobriété record.
Renault ;
faible-consommation
Des arguments renforcés pour cette électrique.
Hyundai ;
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Une essence qui a les qualités pour rester leader.
Renault ;
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Le style et la vertu à bon prix.
Hyundai ;
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