Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
Et donc pas pour nous.
Skoda
Grâce à sa belle cylindrée.
Mazda
Quand on a les moyens...
Jaguar
Downsizing sur un géant.
Nissan
Pour le GMC Yukon.
General-Motors
Les clients sont bienheureux.
Toyota
Il ne sera pas le seul.
Ford
Et c'est un SUV.
Jaguar
Pour les traditionnalistes.
Audi
Il faut choisir.
Citroen
Détestable rationalisation.
Fiat
Exemple à ne pas suivre.
Fiat
Un risque pour l'Europe ?
Toyota
Parce que bien adapté à l'engin.
Land-Rover
Plus sophistiquée, donc moins brutale.
Seat
De moins en moins Seat.
Seat
Va t-elle remplacer le Berlingo ?
Citroen
Avec une boite 6 vitesses.
Citroen
On ne peut pas tout avoir ?
Citroen
Parce qu'ils existent encore !
Skoda
Fidèle à elle-même en mieux.
Suzuki
Va t-il détrôner le diesel ?
BMW
Après l'électrique.
Mini
Toujours seul.
Mazda
Même en Europe !
Toyota
Super politiquement incorrect.
Mazda
Toujours la plus puissante.
Volkswagen
Et Dodge, Alfa Romeo...
Stellantis
Le changement n'est pas que technologique.
toutes-les-marques
Très belle évolution.
Skoda
Multi-énergies.
BMW
Des millions de clients satisfaits.
Volkswagen
C'est lui, le préféré.
Volkswagen
Et pas non plus d'hybride rechargeable.
Toyota
Pour l'aventure.
Mitsubishi
Dans quelques semaines.
Volkswagen
Les clients choisiront.
Jeep
Même en diesel ?
Mercedes
Une gamme de départ trop rationnelle.
BMW
Essence ou électrique.
Ford
